Есть ли штраф за зимнюю резину летом

Содержание

Размер штрафа за езду на зимней резине летом в 2018 году

Есть ли штраф за зимнюю резину летом

Санкции за использование несезонной резины вступили в силу в 2015 году. 2018 год не внес изменений в имеющиеся правовые нормы, и водителям по-прежнему не избежать штрафа за зимнюю резину в теплое время года.

Строго говоря, ответственность за зимние или летние колеса условна. Водитель наказывается не за это, а за глубину протектора.

  • 1 Санкции
  • 2 Летний и зимний варианты
  • 3 Шипы
  • 4 Как определить сезон

Санкции

Применение несезонной резины предполагает привлечение к ответственности по следующим составам:

Использование покрышек с неглубоким протектором. Варианта могут быть два: водитель не поставил другие шины либо они настолько износились, что глубина протектора заметно уменьшилась.

Установлены следующие требования к глубине протектора:

  • автомобили, относящиеся к категории L – 0,8 мм;
  • авто категорий N2 и 3, O3 и 4 – 1 мм;
  • транспорт, попадающий в группу M1, N1, O1 и 2 – 1,6 мм;
  • автомобили M2 и 3 – 2 мм.

Остаточная глубина протектора зимой должна быть не меньше 4 мм.

Покрышки, не соответствующие указанным требованиям, определяются как техническая неисправность. Наказание небольшое: водитель заплатит всего 500 руб.

Использование на одной оси разнотипных колес, отличающихся по глубине протектора, наличию шипов, новизне и другим показателям. Данное действие относится к эксплуатации транспортного средства с техническими неисправностями и наказывается. Размер санкции также равен 500 рублям.

Несезонные покрышки могут послужить причиной ДТП. Если в нем пострадают люди по причине, связанной с эксплуатацией несоответствующих сезону шин, это обстоятельство может быть квалифицировано как отягчающее. Водитель не только заплатит штраф за езду на летней резине зимой, но будет привлечен к гражданской и, возможно, уголовной ответственности.

Летний и зимний варианты

Сезонное деление автомобильных шин вполне обоснованно. Покрышки, которые относятся к зимним, нельзя использовать при высоких температурах, потому что:

  • солнце нагревает воздух, асфальт и резину, которая мягче летней. Активное воздействие температур приводит к сильному разогреву и размягчению покрышки, вплоть до взрыва;
  • шипы пригодны для использования только на дороге, покрытой снегом и льдом. На сухом асфальте они могут только вредить, поскольку колеса начинают скользить;
  • зимние покрышки из-за мягкости и эксплуатации в летний период быстро изнашиваются и могут порваться при контакте с острыми предметами.

Летний вариант колес, наоборот, более жесткий, он обеспечивает меньшее сцепление с дорогой зимой. На таких шинах автомобиль может заносить даже на самых маленьких скоростях.

Как следствие, использование несезонных покрышек увеличивает вероятность ДТП. В целях предотвращения гибели людей и повреждения имущества и были введен штраф за летнюю резину зимой.

К ним также установлены требования. Основное правило таково: если ставить, то на все колеса, либо ездить на шинах другого типа, но сезонных. Шипы запрещены летом.

Резина, изготовленная после 2016 года, должна иметь не больше 60 шипов на метр. Для покрышек, выпущенных ранее, это правило не действует. Установлено, что 60 штук – оптимальное количество, обеспечивающее хорошее сцепление и не повреждающее дорожное покрытие.

За езду на зимней резине, оснащенной шипами, летом водитель будет оштрафован на 500 рублей.

Как определить сезон

Общие положения определяются техническим регламентом, называющимся «О безопасности колесных транспортных средств». Частные положения устанавливаются каждым регионом, поскольку начало и длительность сезонов в разных субъектах могут отличаться.

Установлено, что шипованные колеса должны быть заменены при устойчивом потеплении. Их использование запрещено с 1 июня по 31 августа. Запрет касается только шипов, остальные типы покрышек, например, «липучка» или всесезонные допускается не менять. Обычно же автомобилисты меняют колеса, когда температура в течение нескольких дней удерживается на отметке около +10°.

Летние шины запрещено использовать зимой, период которой определен с 1 декабря по 28 или 29 февраля. В указанный промежуток рекомендуется устанавливать шипованные или иные пригодные для эксплуатации автомобиля по скользким дорогам колеса. Об использовании шипов следует предупреждать иных участников движения специальной наклейкой.

Штраф за не соответствующую сезону резину имеет своей целью заставить водителей задуматься о собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Действие физических законов, в том числе воздействие температур на материал колес и асфальт, не поддаются корректировке. Как аккуратно водитель бы ни старался ездить, он подвергает себя и других людей опасности.

Источник: https://AutoLawyer.guru/shtraf/shtraf-za-zimnyuyu-rezinu/

Какой штраф за езду на летних шинах зимой 2018

В сети интернет в последнее время активно обсуждают вопрос касательно того, будет ли назначен штраф за использование летней шины в зимнее время в текущем 2018 году.

Несмотря на то, что данная инициатива обсуждается уже достаточно давно, штраф за летнюю резину в ближайшее время не примут.

Однако нововведения в данной сфере все-таки будут приняты.

С 11 ноября текущего 2018 года в Техническом реестре был конкретизирован тип транспортного средства, который может использовать летнюю резину в зимнее время.

Штраф за летнюю резину не принятМогут ли оштрафовать за летнюю резину в 2018 году?Новые требования к шинам с 11 ноября 2018 годаОтветственность за езду на летней резине зимой

Штраф за летнюю резину не принят

Напомним, инициатива о введении штрафа за резину не по сезону обсуждается очень давно.

Еще в конце 2016 года к первому чтению Госдумы был подготовлен законопроект, согласно которому в России должен был появиться штраф в размере 2 тысячи рублей за летние шины зимой (аналогичный штраф за шипованные шины летом). Однако, тогда текст законопроекта вызвал разногласия и замечания. В частности, в нем не была отмечена возможность региональных властей увеличивать сроки запрета эксплуатации шин не по сезону.

1 ноября 2016 года Госдума отправила законопроект № 464241-6 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (по обеспечению безопасности при эксплуатации транспортных средств)» на доработку сразу в два профильных комитета Госдумы — по транспорту и законодательству. Для устранения замечаний была создана рабочая группа из депутатов.

14 декабря 2016 года Совет Федерации принял решение рекомендовать Госдуме ускорить рассмотрение данного законопроекта и принять его в первом чтении. Предполагалось, что штраф за летнюю резину вступит в силу с 1 сентября 2017 года.

Инициативу в сентябре 2017 года повторно внесли на рассмотрение Госдумы. Подготовленный документ даже успел получить положительный отзыв Правительства России. Однако, глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев отметил, что инициатива в нынешней редакции все-таки не пройдет.

6 июня 2018 года Постановлением Госдумы № 4157-7 законопроект о штрафе за летнюю резину был окончательно отклонен.

Могут ли оштрафовать за летнюю резину в 2018 году?

Если посмотреть текущую версию КоАП РФ, то в ней действительно по-прежнему нет никакого штрафа за летнюю резину зимой. Единственное, за что могут наказать водителя, это нарушение требований к остаточной высоте протектора.

То есть, если водитель едет на зимних шинах с высотой протектора менее 4 мм, или летних с высотой менее 1,6 мм – ему грозит штраф в размере 500 рублей.

Если же летние шины имеют протектор с высотой более 1,6 мм, наказать водителя даже за зимнюю езду на них не получится.

Новые требования к шинам с 11 ноября 2018 года

Несмотря на отсутствие штрафа, с 11 ноября 2018 года вводятся новые требования к автомобильным шинам.

Читайте также  Какой срок оплаты штрафа за административное правонарушение

Согласно поправкам, в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств. Напомним, аналогичный пункт был в требованиях и ранее. Однако, сейчас в нем появилось упоминание категорий M1 и N1 Технического регламента, т.е.

теперь речь идет только о легковых и грузовых автомобилях массой до 3,5 т. То есть, с 11 ноября 2018 года зимние шины становятся обязательными только для автомобилей категории B. Транспортные средства других категорий (мотоциклы, грузовики тяжелее 3,5 тонн, автобусы) могут использовать зимой летнюю резину и это не будет нарушением.

Ранее требования по установке зимних шин распространялось на все без исключения транспортные средства.

Кроме того, согласно действующей редакции документа, во всех странах Таможенного союза зимняя резина должна использоваться в декабре, январе и феврале. Однако данный период может быть расширен по решению региональных органов государственного управления.

С 11 ноября 2018 года расширение периода использование зимних шин доступно властям любого уровня, т.к. упоминание региональности из данного пункта исключено.

С этой даты период использования зимних шин может изменить как целое государство, так и любой из регионов этого государства.

Также согласно действующим правилам, запрещается установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора. С 11 ноября 2018 года в этот список требований добавлена и модель шин. То есть, даже если все параметры шин совпадают, но на них указана разное наименование модели, то применять их на одной оси автомобиля будет запрещено.

Ответственность за езду на летней резине зимой

Позавчера, 11 ноября 2018 года вступили в силу изменения в Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств».

В УГИБДД МВД по Марий Эл напомнили, что новшества касаются требований комплектации зимними шинами в зимний период только транспортных средств категории М1 — легковых автомобилей (соответствует категории B) и N1- грузовых автомобили полной массой не более 3,5 тонн, а также о недопущении установки на одну ось транспортного средства шин разных моделей.

— На водителей транспортных средств указанных категорий Технический регламент накладывает обязанность использовать в зимние месяцы только зимние шины – ошипованные либо так называемые «липучки», — отметили в ГИБДД. Эти требования прописаны в разделе 5 приложения № 8 техрегламента.

В то же время, добавили в Госавтоинспекции, административная ответственность за нарушение, а именно эксплуатацию транспортного средства категорий М1 и N1, неукомплектованного зимними шинами в зимнее время, в КоАП РФ не установлена.

Источник: https://siberiaplay.ru/19-11-2018/6590-kakoj-shtraf-za-ezdu-na-letnih-shinah-zimoj-2018.html

Когда и зачем «переобувать» автомобиль

Большинство водителей осознает преимущества использования «резины» в соответствии с сезоном, однако многие продолжают эксплуатировать автомобиль круглый год, не меняя тип шин. Разумеется, наиболее распространены случаи поездок на летних шинах в зимнее время.

Однако, зачастую, приходится сталкиваться и с обратной ситуацией, когда автолюбитель в теплое время года продолжает ездить на «липучке» или даже «шипах». При этом, в гаражах и на просторах Интернета не утихают споры — обязательно ли менять покрышки при переходе от сезона к сезону.

Кто-то даже говорит о том, что не поменявших колеса с 15 ноября ждут административные штрафы. Давайте разберемся и рассмотрим эту проблему с точки зрения закона, безопасности и страховых компаний.

Что говорит закон?

Несмотря на неоднократные попытки внести законопроекты, которые устанавливали бы ограничения касательно использования зимних и летних покрышек на территории Российской Федерации, прямой запрет на эксплуатацию транспортного средства в зимний период на летней резине в настоящее время отсутствует.

Правила дорожного движения России регламентируют лишь общее состояние и высоту протектора. Так, в настоящее время нельзя устанавливать шины с внешними повреждениями и с протектором ниже 0.8, 1.0, 1.6 и 2 миллиметра на мотоциклах, грузовиках. легковых машинах и автобусах соответственно.

Единственный нормативный документ, где содержатся требования «переобувать» шины — «Технический регламент таможенного союза». В пункте 5.5 «ТР ТС 018/2011» содержится запрет на эксплуатацию зимних шин в летние месяцы и летних — в зимние. Но никаких санкций частным лицам за нарушение положений регламента не предусмотрено.

Штраф за летнюю резину

Ответим сразу — никакого штрафа нет. Действующий КоАП РФ не содержит санкций относительно типа покрышек в разные времена года. Имеются лишь штрафы за езду на машине, не соответствующей Основным положениям по допуску транспортных средств, т.е. за «лысую» или поврежденную резину.

Однако, учитывая отношение страховых компаний (о чем позже) и инициативу законодателей, в ближайшее время стоит ожидать изменений в ПДД и КоАП в этой части.

Как к зимней резине относятся страховые

Страховые компании не вносят в договора ОСАГО требований обязательной смены покрышек в соответствии с сезоном. Это связано с тем, что условия обязательного страхования регламентируются законом.

Зато с договорами КАСКО дело обстоит иначе. Обычно страховщики прямо указывают необходимость установки зимних шин в январе-феврале и летних в летние месяцы.

При несоблюдении этого пункта в компенсации при наступлении страхового случая будет отказано.

Поэтому если вы желаете застраховать авто по КАСКО, придется вовремя менять покрышки. С учетом того, что комплексное страхование кредитных, лизинговых и залоговых автомобилей является обязательным, под действие ограничений страховых компаний попадает немало людей.

Что будет в случае ДТП?

В связи с тем, что действовавший ранее техрегламент о безопасности ТС 2009 года утратил силу, а ПДД никак не регламентирует установку покрышек «по сезону», вина водителя в ДТП из-за использования «не той резины» отсутствует.

Однако он может объективно стать виновником аварии из-за последствий неразумного подбора шин.

Например, если на обледенелой дороге машину не удастся остановить и она врежется впереди идущее ТС, виноват в аварии будет водитель «задней» машины, не соблюдавший соответствующую дорожной обстановке скорость и дистанцию.

Почему необходимо менять шины в соответствии с сезоном

Летние покрышки не могут удержать автомобиль на зимней дороге по двум причинам:

  • затвердевание резины при низких температурах;
  • несоответствие рисунка протектора типу покрытия.

В результате твердения на морозе у летних покрышек увеличивается тормозной путь даже на сухом асфальте. Поэтому зимние шины делаются из более мягкой резины, не теряющей своих свойств даже в сильные заморозки.

Протектор покрышек, рассчитанных для движения по льду и снегу, имеет мелкие ламели, которые эффективно «цепляются» даже за самое скользкое покрытие.

В результате тормозной путь на летней и зимней резине может отличаться вдвое.

В свою очередь, эксплуатация мягких зимних шин в жару сопряжена с проблемами.

При высоких температурах скорость износа зимних шин резко увеличивается, в результате они могут стереться всего через несколько тысяч километров пробега.

Кроме того, нужный при гололеде, но совершенно бесполезный при движении по асфальту, эффект прилипания значительно увеличивает расход топлива. Поэтому использовать зимние шины летом довольно расточительно.

Существует третий вариант покрышек — всесезонные шины. Их использование никак не регламентировано законодательно, однако их универсальность ухудшает их эксплуатационные качества. Тормозной путь на них длиннее чем на зимних и летних в соответствующий сезон, а изнашиваются они быстрее. Такой тип шин можно рекомендовать к установке на автомобили с небольшим годовым пробегом. И то — в ущерб безопасности.

Какие шины вы используете зимой?

Источник: https://xn--80aaf3axmme8h.xn--p1ai/voprosy/kogda-i-zachem-pereobuvat-avtomobil/

Наказание за зимнюю резину летом

Зачастую неопытные водители забывают о том, что необходимо в установленный срок сменить сезонные шины на своем транспортном средстве. Как результат, при проверке авто инспектором ГИБДД, обнаруживается нарушение, и может быть выписан штраф.

Однако, отсутствие сезонной резины может стать причиной ДТП, и в таком случае ответственность окажется серьезнее. Для того, чтобы избежать неприятностей, нужно лишь вовремя производить замену – зимой и летом.

Что считается нарушением

Штраф за шипованную резину летом может быть назначен, если безответственность водителя к замене шин привела к аварии. Инспектор ГИБДД при остановке машины, проверяет ее общее состояние. Если будет обнаружено, что не произведена замена зимней резины на летнюю или наоборот, может быть назначен штраф.

Такие меры связаны с тем, что летние шины в зимний период времени делают автомобиль практически неуправляемым – из – за маленькой глубины протектора и твердой покрышки.

Читайте также  Что значит штраф просрочен на госуслугах

По структуре, зимняя резина наиболее мягкая, чем летняя, имеется разница и в некоторых деталях – наличии и глубины протектора, износостойкости. Летом зимняя резина плавится, что увеличивает тормозной путь.

Водитель может потерять управление из – за слабого сцепления с асфальтом. Кроме того, это непрактично – покрышки быстро нагреваются и становятся непригодными.

Так, нарушением можно назвать:

  1. Использование зимней резины в теплый, летний сезон.
  2. Использование летней резины в зимний сезон, в особенности, если на дорогах скользко.

Использовать зимнюю резину летом крайне опасно.

Вождение авто может быть чревато такими последствиями, как:

  • из – за высокой степени плавления материала увеличивается тормозной путь автомобиля;
  • водитель теряет управление из – за плохого соединения шины с асфальтом;
  • чрезмерно сильно прогреваются покрышки;
  • протектора и шины очень быстро изнашиваются;
  • в несколько раз возникает вероятность попадания в ДТП из – за всех описанных выше факторов.

Каждый водитель должен иметь два комплекта шин на свое транспортное средство – зимнюю и летнюю резину. Смена, соответственно, происходит два раза в год, при резкой смене погодных условий.

Запрещается использование в летний сезон шин с шипами, однако нужно учитывать, что срок замены может отличаться в зависимости от региона, в котором проживает и ездит водитель. В большинстве городов и республик России, запрет на использование шин с шипами вступает в силу в мае и прекращается – в сентябре.

Следует учесть, что в продаже имеется специальная резина, которую можно использовать вне зависимости от сезона, однако цены на нее существенно выше.

Очень важно заменить резины  перед прохождением технического осмотра, по результатам которого будет выдан документ. В акте содержатся все данные, необходимые для получения полиса ОСАГО в офисе страховой компании.

Ответственность

Водителю, который нарушил действующие нормы, в соответствие с ГК РФ, грозит наказание в виде штрафа. Еще совсем недавно такой запрет не существовал, но он был принят в 2014 году Техническим регламентом таможенного союза и применяется с 2015 года.

Так, согласно регламенту, граждане России, управляющие транспортным средством, не могут ездить на летней резине в следующие месяцы:

  1. Декабрь.
  2. Январь.
  3. Февраль.

Езда на зимней резине запрещена:

Так, для водителей остается лазейка – не считается нарушением езда на шипованной резине весной или осенью. Это связано с тем, что в переходные месяцы погода слишком изменчива, и использование шины с шипами может быть оправдано.

В каждом регионе действуют отдельные поправки. Так, в зоне вечной мерзлоты использование шипов на шинах – обязательное условие.

Согласно Гражданскому кодексу РФ и другим постановлениям, размер штрафа за езду на транспортном средстве с зимними покрышками – шипованной резине, составляет 500 рублей. Изначально планировалось назначить сумму – 2000 рублей, но было принято решение о снижении штрафа. За повторное нарушение наказание остается тем же.

Однако , следует ожидать, что в ближайшие месяцы или годы будет принят новый закон, на основании которого будет полностью запрещена неправильная «обувь» для шин. При этом очень важно соблюдать ПДД и выполнять все требования.

Как оплатить

В процессе эксплуатации транспортного средства водители не раз сталкиваются с ситуацией, когда возникает необходимость оплачивать различные штрафы, в том числе, за использование шипованной резины.

Сегодня у автовладельцев отсутствует необходимость отстаивать длинные очереди для того, чтобы погасить штраф в кассе отделения ГИБДД.

Перевести оплату можно с помощью следующих обычных и  электронных, Интернет –сервисов:

  1. Оффлайн способ — В частном или государственном банке – по квитанции.
  2. Перевод средств через отделение Почты России. Потребуется распечатанная и заполненная квитанция с реквизитами.
  3. Оплата через официальный сайт ГИБДД – gibdd ru .
  4. Через единый портал – Госуслуги — gosuslugi ru
  5. Через платежную систему Вебмани, Яндекс – Деньги, Киви.
  6. С помощью мобильного приложения – Сбербанк онлайн. Способ действителен только для постоянных клиентов.

Кроме того, что существуют различные способы удаленной оплаты следует помнить о том, что в большинстве случаев, при внесении денежных средств по штрафу ГИБДД  ранее, чем за 20 дней, с того момента, когда был составлен протокол, можно уменьшить платеж на 50%.

Чтобы выполнить оплату, нужно заблаговременно заполнить квитанцию и предъявить ее кассиру. При онлайн – оплате следует помнить о том, что некоторые сервисы взимают комиссию от 1 до 3%.

Алгоритм действий при переводе средств через кошелек КИВИ (актуально и для других систем):

  1. В пункте меню следует найти раздел «Оплата штрафов ГИБДД».
  2. В поле поиска вводятся данные составленного инспектором ГИБДД протокола.
  3. Записывается номер постановления.
  4. Вписывается общая сумму штрафа.
  5. Переводится оплата по электронной системе.
  6. Присланное на почту подтверждение следует распечатать и держать при себе.

Образец раздела «Платежи ГИБДД»:

Когда можно обжаловать

В случае, если инспектор остановил машину, и составил протокол на оплату штрафа за использование шин с шипами, либо штраф был выслан на почту, а водитель понимает, что его вины в происшествии нет, либо были существенно превышены полномочия инспектора, следует оспаривать свои права.

Так, в ситуациях, когда:

  1. Автомобиль на запаске двигался к техническому пункту СТО, но остановивший машину инспектор был совершенно непреклонен.
  2. Был выписан несуществующий штраф за использование зимней резины.
  3. Выписан штраф за летнюю резину в зимний период в размере 2000 рублей.

Необходимо обжаловать вынесенное решении, поскольку в каждом из приведенных случаев инспектором допущены ошибки, либо превышены полномочия.

Заявление на обжалование можно передать начальнику отделения ГИБДД в руки, либо послать через почту России, сайт Госуслуги. 

Так, по факту составления протокола подается заявление, в котором необходимо четко, аргументировано, изложить позицию водителя. Также потребуется подготовить доказательную базу. Это могут фото транспортного средства.

Подавать на обжалование можно во всех случаях, когда водителю кажется, что его права были нарушены.

Следует помнить о том, что размер штрафа составляет 500 рублей, а не 2000, а использование летней резины зимой не наказуемо, если только не существует дополнительных осложнений.

Использовать шипы в летнее время запрещено законом, и если водитель нарушил это требование, ему придется ответить.

Зачастую водители ТС любят оспаривать новые, введенные штрафы, по той причине, что в ПДД нет такого понятия, как зимняя или летняя резина. Однако, законодательство подкрепляется Техническим регламентом , который тоже нужно учитывать. В скором времени в закон будут внесены поправки для того, чтобы избежать путаницы и пояснить опасность использования шипованной резины в летнее время.

по теме:

Источник: https://autouristpro.ru/shtraf-za-shipovannuju-rezinu-letom/

Когда по закону нужно менять летнюю резину на зимнюю?

Все водители, даже неопытные знают, что перед зимой надо поменять летнюю резину на зимнюю, но никто точно не знает, когда именно нужно проделать такую операцию, и есть ли какое-то наказание за то, что, например, не поменял резину зимой и выехал на летней.

Разумеется, нет никакого сомнения в том, что летнюю резину на зимнюю просто необходимо поменять для того, чтобы не было лишнего скольжения, и для того, чтобы обезопасить не только себя, но и других водителей, а также пешеходов. Дело в том, что зимняя резина более приспособлена для езды по скользящей трассе, которая в зимнее время, даже если ещё нету снега, бывает очень скользкой и опасной.

Когда по закону нужно менять летнюю резину на зимнюю

Уже сейчас стало известно о том, что в ноябре вступают в силу новые поправки правил дорожного движения, в которых именно указаны некие пункты, о смене летней резины на зимнюю. Нужно сразу отметить, что пока нет предусмотренных действующим законодательством никаких штрафов за то, что водитель в зимний период времени выехал на своем автомобиле, который «обут» в летнюю резину.

Но, как утверждают чиновники подобные законопроекты уже разрабатываются, и в скором времени могут быть внесены некоторые поправки к правилам дорожного движения, касательно которых сотрудник ГИБДД сможет  штрафовать водителя, который не «переобул» свой автомобиль на зимнюю резину.

А вот если водитель всё же поставил на свой автомобиль зимнюю резину, но она является сильно изношенной, то представитель правоохранительных органов может сделать простое предупреждение, а, в некоторых случаях, даже может оформить штраф, который будет равен 500 руб.

Даже во время такого нарушения есть свои нюансы. Работник ГИБДД может наложить подобный штраф только если протектор на зимней резине не имеет больше 4 миллиметров, также нужно чтобы водитель на своем автомобиле находился на дорожном покрытии, которое покрыто льдом, или снегом.

Читайте также  Как посмотреть свои административные штрафы через интернет

Нет никакой конкретной даты, которая была бы проставлена в законе, или в правилах дорожного движения, касательно которой нужно в конкретный период менять резину. Каждый водитель сам должен выбирать подходящий момент для этого и учитывать погодные условия.

Как правило водителя меняют летнюю резину на зимнюю в сентябре, или ноябре, когда начинаются первые заморозки, а на дороге появляется даже небольшой  лёд.

Для того, чтобы не забыть поменять свою резину на автомобиле и не попасть в непредвиденную ситуацию, особенно осенью, водителям перед поездкой рекомендуют чаще просматривать прогноз синоптиков.

Правила пдд касательно зимней резины

В правила дорожного движения нет ничего конкретно сказано о дате, касательно которой нужно поменять резину с летней на зимнюю, но есть свои нюансы,  касательно вождения автомобиля в зимний период. Многие водители устанавливают на свои автомобили шипованные шины для того, чтобы сцепления с поверхностью трассы было более плотным и безопасным.

В таких случаях в правилах дорожного движения есть специальный пункт, который указывает, на то что водители, которые установили на свой автомобиль шипованные шины обязательно должны оповестить других участников дорожного движения об этом, наклеив на заднем стекле своего автомобиля значок с литерой в «Ш».

Это нужно сделать для того, чтобы едущая сзади машина смогла рассчитать свой тормозной путь, который будет намного длиннее, чем у шипованого автомобиля. Кстати, если водитель с шипованными колесами и без соответствующего на заднем стекле значка попал в ДТП, то именно он чаще всего по закону становится виновником транспортного происшествия.

Кроме того, если на автомобиле нет специального значка, то работник ГИБДД может выписать соответствующий штраф, который будет стоить 500 руб., а также может выписать специальный запрет на вождение автомобили до того момента, как этот значок на заднее стекло не будет установлен.

«ПЕРЕОБУВКА» АВТОМОБИЛЯ УЧИТЫВАЯ ПРОГНОЗ ПОГОДЫ

Что касается прогноза погоды на ноябрь, следуя из которого водители должны сменить летнюю резину на зимнюю, то уже в настоящее время случаются заморозки, из-за которых дорога становится очень скользкой.

Поэтому работники ГИБДД советуют автомобилистам, которые собрались в поездку, особенно если она рассчитана на несколько дней, наперёд просмотреть прогноз погоды и увериться в том, что резина с которой собирается путешествовать водитель, является приспособленный к тем погодным условиям, которые предвидятся в недалеком будущем.

Каждый водитель сам выбирает, в какой именно период поменять  на своём автомобиле летнюю резину на зимнюю, но нужно помнить о том, что любой  участник дорожного движения отвечает не только за свою жизнь, но и за жизнь своих пассажиров, а также окружающих его водителей и пешеходов.

Источник: http://rusregioninform.ru/posts/item/896-kogda-po-zakonu-nuzhno-menyat-letnyuyu-rezinu-na-zimnyuyu

Можно ли ездить на летних шинах зимой: мифы и реальность

О том, что использовать летние покрышки в осенне-зимний период времени опасно, наверняка слышали почти все водители. Эта информация регулярно озвучивается в ходе теоретических занятий в автошколе.

Тем не менее, находятся индивиды, готовые оспорить это утверждение и доказать, что летняя резина обеспечит комфортное передвижение по заснеженной и обледенелой трассе. Здесь приводятся самые разные аргументы – вплоть до того, что в прошлом столетии зимнюю резину даже не выпускали, но люди как-то ездили.

Мы решили разобраться, насколько соответствует действительности мнение о том, что летняя резина зимой при должных навыках водителя вполне безопасна, а заодно разобрать «байки», связанные с использованием летних покрышек круглый год.

Почему владельцы авто экономят на обновлении покрышек

Для одних это вопрос экономии. Не всегда в семейном бюджете найдутся свободные деньги, чтобы приобрести комплект зимних шин, которые стоят несколько дороже, чем летние. Особенно если вы хотите заказать продукцию известного бренда из Франции, Финляндии, Германии или США.

Делая выбор в пользу этого варианта, водителю стоит полагаться на спокойную обстановку на дорогах, трассы в идеальном состоянии – без снега, луж и намека не гололед, и особое мастерство, поскольку управлять транспортным средством зимой, когда установлена летняя резина, непросто. Тормозной путь будет больше, а на поворотах машину может сильно заносить.

Для некоторых владельцев автомобилей поездки на покрышках, не подходящих по сезону, – настоящее экстремальное приключение, или, как еще говорят, challenge. Сила воли, нервы и выдержка действительно проходят непростое испытание. Но ездить так каждый день, по меньшей мере, глупо.

Что происходит с летней резиной зимой

Поверьте, безопасные поездки на летней резине зимой – это действительно миф, выдумка, а иногда маркетинговый ход, используемый производителями, чтобы превознести свой товар в глазах покупателей.

Когда температура воздуха опускается ниже отметки +7°С, лучше сразу отправиться в автосервис или в гараж, чтобы сменить летние покрышки на зимние. Проигнорировав этот совет, вы рискуете:

  • долго стартовать на заснеженной трассе: для зимних шин старт и разгон на заснеженной трассе – обычное дело, для летних – настоящий ад. Дело в том, что даже при легком морозе эта резина затвердевает и сжимается, «дубеет», и нужного «контакта» с покрытием не происходит – колеса проворачиваются, но автомобиль остается на месте или трогается с большим трудом;
  • не вписаться в поворот: выбрав летнюю резину для зимы, будьте готовы к неожиданным сюрпризам на дороге. Например, потере управления. Вы можете прикладывать всю силу, чтобы повернуть руль, а вместе с ним и машину, но результат будет минимальным: транспортное средство станет двигаться не по запланированной вами траектории;
  • потерять скорость: управление автомобилем превращается в опасный аттракцион без четкого плана и сценария. И один из самых неприятных сценариев – снижение скорости и трудности с ее набором на заснеженной или обледенелой поверхности из-за недостаточного сцепления покрышек с трассой. Кстати, то же самое будет происходить и на дорожном полотне, покрытым грязевой «кашей»;
  • утратить комфорт: зимой летняя резина «дубеет», и автомобиль начинает казаться слишком жестким, некомфортным.

Как видим, отказ от своевременной смены покрышек ведет к неприятным последствиям: созданию опасных ситуаций на дороге, в результате которых может произойти столкновение с другими транспортными средствами. Потому момент экономии бюджета выглядит очень спорно.

Что же касается экстремального вождения, то эту забаву могут позволить себе только подготовленные водители. И то – на закрытой площадке, а не на городских дорогах, автомагистралях или проселочных трассах.

Какие еще мифы о замене резины бытуют среди водителей

Как оказалось, предположение о том, что летние покрышки пригодны для зимы, – не единственный миф, в который верят водители. Некоторые верят, что можно использовать некоторые хитрости и снизить затраты на покупку комплекта покрышек.

Можно смешивать различные типы покрышек – летние и зимние

На самом деле – нет. Комбинируя шины, предназначенные для зимнего и летнего сезонов, вы рискуете сделать транспортное средство неуправляемым и вместе с тем повысить вероятность попадания в аварийную ситуацию. Если поставить на заднюю ось летние шины, а на переднюю – зимние, вы будете чрезмерно рисковать заносом на первом же обледенелом участке.

Если ездить на скорости до 60 км/ч на летней резине зимой, то передвижение будет безопасным

Рекомендуем просмотреть начало статьи еще раз. В снежную погоду вам будет непросто даже тронуться с места, не говоря уже о нормальной езде.

Различия между зимними и летними шинами несущественные

Все с точностью до наоборот: структура и глубина канавок, рисунок протектора, состав резины у летних и зимних шин кардинально отличаются. Именно поэтому в зимней «обуви» короче тормозной путь на заснеженных и обледенелых трассах, а вход в повороты более мягкий и плавный.

Кстати, есть заблуждение и о том, что на зимней резине можно колесить по городу, когда за окном изнурительная жара: например, чтобы «докатать» старый комплект покрышек.

Не советуем так поступать: в этом случае вы сотрете покрышки в очень короткие сроки, причем резина, не рассчитанная на летнюю температуру, не обеспечит должной управляемости.

Также зимняя резина плохо противостоит аквапланированию – в дождь вы будете очень рисковать.

Наши деды ездили на летней резине, и ничего!

Учтите, что тогда технологии изготовления покрышек были совершенно другими, и летняя резина действительно была пригодна для поездок в легкий мороз.

Также существенно отличалось количество транспортных средств на дороге, средняя скорость потока и другие нюансы.

Сегодня же состав шин, технологии, материалы, используемые для разработки «обуви» для автомобилей, существенно изменился, и производитель неспроста указывает допустимую температуру эксплуатации.

Источник: http://gaibrest.by/?p=54885

Понравилась статья? Поделить с друзьями: