Как легализовать авто без документов

Содержание

Машина без документов как легализовать

Как легализовать авто без документов

Но ведь это необязательно должно означать какой-то криминал в отношении авто или в отношении вас.Все может быть намного скучнее и банальнее.

Вот список основных вариантов, когда у автомобиля «за душой» может не остаться никаких бумаг:Все документы украдены: из дома, дачи, борсетки, из машины, вместе с машиной (которая потом найдена) и т. п., или же просто утрачены (пожар, питомцы и т. п.

бытовые причины) – это самый простой случай, когда документация не «делается», а восстанавливается;Машина куплена без передачи документов (бывает и такое), которая так и не состоялась т.

к. хозяин пребывает неизвестно где – более сложная ситуация, но тоже решаема;Машина не имеет документов и ее хозяева неизвестны – вариант печальный, но тоже не без надежды на благополучный исход;Машины-конструкторы

Как сделать ПТС на машину без документов

С другой стороны, не думайте, что авто без ПТС невозможна. Опытные скупщики подержанных авто знают массу нюансов и лазеек в законодательстве, благодаря которым транспорт можно узаконить, а затем продать по реальной стоимости.

Хоть ПТС и не входят в перечень необходимых документов для предъявления ГИБДД, их нередко возят с собой наряду с водительским удостоверением, свидетельством о регистрации транспортного средства и страховкой.

Нюансы купли и продажи авто без документов

Состоит из букв, цифр и регионального кода.Неверный формат VINVIN — уникальный идентификационный номер автомобиля.

Причины могут быть самые разные, вот самые популярные из них:

  1. ТС нелегально растаможено;
  2. ТС угнано или продается в тайне от настоящего владельца.
  3. документы утеряны прежним владельцем;
  4. ТС в залоге у банка так как приобретено в кредит;

Конечно, продавец вряд ли признается вам, что ТС угнано или в попытке продать его тайно от настоящего владельца.

Поэтому чаще всего встречается отговорка, что документы утеряны, украдены или просто испорчены, например, залиты водой.

Как оформить машину без документов ПТС в ГИБДД 2019 году

Гораздо хуже, если автомобиль был приобретен без них, поскольку о месте нахождения прежнего хозяина ничего не известно или нет информации, кому вообще принадлежит транспортное средство, и как , также остается проблемой. Ведь при обнаружении каких-либо нарушений владелец такой машины может быть не только оштрафован, но и лишен прав.

Процесс регистрации предстоит пройти и тем, у кого в наличии имеется прицеп, неважно – купленный в магазине, доставшийся по наследству или собранный самостоятельно.

Как поставить на учет машину без документов, детальный разбор процедуры

В последние годы любителей автомобильной и мотоциклетной старины стало намного больше, а подобные агрегаты нередко эксплуатируются своими хозяевами без каких-либо документов. Да и в принципе банальную утрату ПТС никто не отменял.

Но не об этом. Итак, допустим – у вас имеется желание приобрести машину или мотоцикл без техпаспорта, но возникают вопросы относительно ее или его будущей регистрации. Повторимся, зарегистрировать транспортное средство выйдет, однако действовать следует грамотно. В базовом варианте соглашение

Как легализовать машину?

Санкт-Петербург

200 стоимость вопросавопрос решён Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (3)

  1. получен гонорар 33%Юрист, г.

    МурманскОбщаться в чате Я полагаю, что без судебного разбирательства с ГИБДД, изначально поставившего Вашу машину на учет, не обойтись.

    Если Вас интересует вопрос срока давности, то он общий и составляет три года. 06 Мая 2012, 17:57 Ответ юриста был полезен?

    + 0 — 0

240 юристов готовы ответитьОтвет на сайте в течение 15 минут Задать вопрос

  1. получен гонорар 33%Демидов Александр, ЮристОбщаться в чате Здравствуйте. Согласно требованиям, установленным в Правилах регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ, не подлежат

Как продать или купить машину без ПТС?

А вместе с тем всё может быть намного прозаичнее, ведь ТС нередко остаётся без каких-либо бумаг по следующим причинам:

  1. машина была найдена;
  2. ТС находится в залоге у банка, и поэтому на его продажу «открытым» способом наложен запрет.
  3. транспортные средства (включая раритетные экземпляры) собирались из узлов и агрегатов, купленных на вторичном рынке;
  4. автомобиль получен в наследство без документов;
  5. кража или потеря документов по форс-мажорным, бытовым и другим обстоятельствам;

Нередко машины из этого списка покупаются для разборки на запчасти или металлолом – в этом случае удаётся избежать проблем с переоформлением. С другой стороны, не думайте, что постановка на учёт авто без ПТС невозможна.

Опытные скупщики подержанных авто знают массу

Как поставить на учет автомобиль без документов

Постановка приобретенного автомобиля на учет в ГИБДД потребует от его владельца соответствующего обращения в государственную организацию с запросом.

Сразу следует подготовиться к тому, что отсутствие документов, подтверждающих право собственности на транспортное средство, или его технического паспорта затянут данный процесс на длительное время.

Можно заниматься данной процедурой:

  1. самостоятельно;
  2. воспользовавшись услугами, предоставляемыми сотрудниками юридических компаний.

Большинство юристов обладают достаточным опытом для разрешения таких ситуаций, поскольку неоднократно занимались подобными вопросами.

Профессиональные юристы помогут:

  1. сократить процесс постановки на учет.
  2. сэкономить время автолюбителя;

Если автолюбитель решил осуществлять постановку

BMW 5 series bOOmka INDIVIDUAL › Бортжурнал › Что значит «пригнать машину под документы»?

Это на сколько знаю Я!

Источник: http://kvorumspb.ru/mashina-bez-dokumentov-kak-legalizovat-36509/

Как легализовать авто без документов — Юрист Владислав Анохин

Авто сегодня нельзя назвать роскошью, для многих граждан РФ — это необходимость.

Приобретение машины является серьезным и ответственным шагом, поэтому покупатель должен хорошо понимать порядок сделки, алгоритм оформления купли-продажи, уметь проверить будущую собственность на юридическую чистоту.

От того, насколько внимательно вы отнесетесь к подготовке сделки, зависит дальнейшая судьба ТС. Цены на автомобили нельзя назвать низкими, поэтому нередко жителей России интересует продажа авто без документов.

Перед тем, как приобрести машину без ПТС, необходимо внимательно изучить действующее законодательство в представленной сфере. Купля-продажа авто без документов в настоящее время является серьезным правонарушением, за совершение которого лиц ждет строгое наказание.

Помимо этого новый владелец транспортного средства не сможет распоряжаться имуществом — провести техосмотр, застраховать, поставить на учет в ГИБДД, продавать, дарить, завещать и т. д.

Если вам срочно надо продать машину без сопровождающих бумаг, необходимо заранее проконсультироваться с опытным автоюристом.

Помощь правового эксперта также пригодится тем, что хочет купить ТС без документов.

Наши специалисты круглосуточно ответят на ваши вопросы и позволят избежать распространенных ошибок в представленной ситуации.

В чем сложности продажи авто без документов

Паспорт технического средства или ПТС является основным документом на авто. В нем содержатся все важные характеристики ТС — марка, модель, цвет, данные регистрации, а также информация о владельцах.

Продажа машины без документов считается незаконной, но, несмотря на это, в сети часто можно встретить объявления с предложением купить автомобиль без техпаспорта. Такие заявки привлекают россиян, т. к.

цены на машины без бумаг значительно ниже рыночных.

Соглашаясь на автомобиль без документов, нужно быть готовым к ряду сложностей, с которыми придется столкнуться каждому участнику договора.

Камнем преткновения будет недоверие между продавцом и покупателем.

Будущий владелец будет сомневаться в том, что авто юридически чистое, ведь довольно часто люди решают продать ТС без документов, когда машина:

  • обременена долгами;
  • выступает залоговым имуществом;
  • находится в аресте;
  • состоит в угоне;
  • ввезена в страну мошенническим путем.

На самом деле не всегда владельцы иномарок и ТС отечественного автопрома решают продать автомобиль по этим причинам. Иногда отсутствие документов объясняется тем, что их украли, бумаги испортились или были утеряны. Основной минус подобной сделки для продавца — вынужденное снижение цены.

Почему люди покупают и продают машины без ПТС

Купля-продажа автомобиля без документов — сложная и не совсем законная процедура, но все равно, россияне продолжают искать тех, кто хочет продать свое ТС без сопровождающих бумаг и ПТС.

Основной выгодой от подобной сделки является доступная стоимость таких авто. Цены на них в разы ниже, чем при продаже машины со всеми справками и техпаспортом.

Читайте также  Какие копии документов нужны для регистрации автомобиля

Представленный вариант особенно привлекает:

  • Скупщиков авто. Для них не имеет значение наличие документов. Чаще всего у таких специалистов есть помощники в уполномоченных структурах, которые помогут с оформлением бумаг, после чего автомобиль можно продать гораздо дороже.
  • Мастеров, разбирающих машины. Если автомобиль покупается под разборку, наличие документов не имеет значения. Есть мастера, которые дарят деталям новую жизнь, хорошо на этом зарабатывая.
  • Обычных россиян, желающих купить иномарку по цене отечественного автомобиля. Стремление иметь хорошую машину из-за границы нередко заставляет граждан рассмотреть вариант покупки автомобиля без документов.

Причин, побуждающих россиян продавать и покупать автомобили без документов, довольно много. Каждый случай индивидуален, и требует персональной оценки, анализа и подхода в решении возникших проблем.

Соглашаясь на такой рискованный вариант приобретения ТС, важно предусмотреть все риски и перспективы. Без грамотного юриста справиться будет непросто.

Наши специалисты оперативно изучат вопрос и помогут найти решение в самых сложных и запутанных ситуациях.

Легальная продажа авто без документов: реально ли?

Если у вас нет документов на автомобиль, который вы хотите продать, не надо искать обходные пути и рискованные варианты.

Специалисты рекомендуют просто восстановить ПТС. Сделать это несложно, достаточно уделить процедуре несколько дней и вложить в нее небольшую сумму денег.

Алгоритм восстановления техпаспорта прост:

  • нужно собрать все справки в отношении ТС и правоустанавливающие бумаги;
  • обратиться в отделение ГИБДД с заявлением об утере технической документации;
  • уплатить необходимые сборы и пошлины;
  • в течение 1-3 дней получить ПТС на руки.

Бесплатная круглосуточная поддержка юриста по телефону:

Мск +7 (499) 938-51-18, СПб +7 (812) 425-69-08, РФ 8 (800) 350-83-46 (звонок бесплатен)

После проведенных действий можно смело продавать машину по объективной цене, не ища обходных путей. Однако данный вариант идеально подойдет только тем, кто потерял техпаспорт. Машины, ввезенные по серой схеме, или обремененные авто оформить таким способом не получится.

Не имея документов на автомобиль и возможно легализировать машину, можно попробовать альтернативные способы реализации ТС.

Довольно часто люди, не желающие платить налоги при купле-продаже машины, а также те, кто не имеет ПТС на авто, решают не заключать договор о передаче прав собственности на имущество, а оформляют нотариальную доверенность на покупателя.

Также можно найти фирму-посредника, специалисты которой продадут вашу машину без бумаг, но за их услуги придется платить. Еще можно попытаться продать ТС знакомым, которые согласятся на подобные условия и риски. Ну и последний вариант — сдать автомобиль на запчасти.

Внимание! В связи с правками в законодательство, юридическая информация в данной статье могла потерять актуальность!

Наш юрист бесплатно проконсультирует Вас — задайте вопрос в форме ниже:

(184,80 из 5)

Источник: http://ImeetePravo.com/avto/prodat-avto-bez-dokumentov.html

Как оформить распил из Японии в России?

Наверняка большинство автовладельцев среди своих знакомых и друзей слышали о машинах-распилах, машинах-конструкторах, а также о распилах. Но далеко не все из них догадываются, что означают все эти понятия и зачем проводят такие манипуляции с автомобилями.

В случае распила понижается как стоимость, так и уровень безопасности

Распил — это манипуляция с машиной, при которой его кузов делится на две части с помощью его разрезания по стойкам заднего или лобового стекла. Разрезается также и пол кузова.

Периметр разреза обозначает сам клиент. При такой процедуре необходимо снять все стёкла, а также проводку, тросики и шланги, которые не подвергаются разрезанию, а остаются на одной стороне кузова. Если машина рамная, то на две части делится только кузов.

Такие манипуляции проводятся для того, чтобы не платить ввозную пошлину на автомобиль, которая может быть очень высокой, — машина попадает на территорию Российской Федерации как запасные части. Все таможенные документы оформляются на запчасти, а не на авто в целом. Важно отметить, что оформить распил таким способом в органах ГИБДД в законном порядке не представляется возможным.

После процедуры таможенного оформления части распила свариваются между собою, а все швы заделываются и закрашиваются. В основном распил за заявкой покупателя производят такими способами:

  • распиливают авто на две половины, а затем их скрепляют скобами для удобной транспортировки;
  • отпиливают переднюю часть авто (халф-кат);
  • полностью разбирают машину на отдельные узлы и агрегаты.

В чём опасность распила

Одной из причин, по которой в нашей стране не производят официальное оформление распила, – это небезопасность эксплуатации машины после такой процедуры.

Основная небезопасность автомобиля, импортируемого таким путём, — это нарушение целостности конструкции, что приводит к потере кузовом своей жёсткости.

Рамные авто менее подвержены негативным факторам после такой процедуры, ведь у них распиливается лишь кузов, а рама остаётся целостной.

После пересечения границы Российской Федерации кузов сваривают и устанавливают на раму. В таком случае кузов не будет нести на себе нагрузки.

Если у выбранного вами авто несущий кузов — это главная несущая часть (легковая машина или кроссовер), ездить на такой машине крайне небезопасно, особенно если о качестве сварки вы ничего не знаете.

Бывали случаи, когда даже лёгкое дорожно-транспортное происшествие разрывало кузов машины на две части по месту сваривания. Также такая ситуация возможна даже без ДТП, а просто при наборе большой скорости.

Если сварка некачественная, то возможно нарушение и симметрии машины, вследствие чего она становится неровной и повышается износ резины.

Если вы всё же решились на приобретение распиленного автомобиля, то тщательно проследите за качеством сваривания и характером шва. Не позволяйте автослесарю обшивать салон и закрашивать места сварки без предварительного их осмотра.

Варианты оформления распила

В основном как распилы в Японии покупаются джипы и другие внедорожники.

Такой фактор объясняется не только тем, что наши соотечественники отдают предпочтение габаритным статусным машинам, но и тем, что такие авто обладают рамой и кузов у них не несущий. Номер на кузове у таких машин отсутствует, а есть только номер на раме.

Чтобы оформить такой распил на таможне, две части кузова записывают или как металлолом, или как запасные части. Первый способ достаточно простой и не затратный материально, но и полулегальный. Что касается второго способа — он более приемлем юридически.

Чтобы зарегистрировать распил официально, нужно чтобы присутствовал автомобиль-донор.

Раньше можно было приобрести готовое ПТС, но теперь государственные органы требуют, чтобы предъявляли транспорт, служивший основой для переоборудования.

Для таких целей в основном приобретают авто, которые горели, утонули или попадали в серьёзные ДТП, ведь нет резона переплачивать за машину, которая будет использоваться лишь формально.

Для оформления распила необходимо явиться в отделение ГИБДД с донорской машиной, таможенной декларацией на импортные узлы и агрегаты, в некоторых случаях инспектор может потребовать предоставления договора купли-продажи, чтобы исключить кражу такой машины.

Опытные автомобилисты и эксперты в этой сфере не рекомендуют приобретать такие авто в осуждённых личностей, тех, которые получили её вследствие мошеннических действий, имеющих долги в банках, а также если его владельцы умерли.

Таким образом, регистрация распила в Российской Федерации может быть полулегальной процедурой, а в некоторых случаях вовсе незаконной. Если вы всё-таки решились на приобретение распиленного авто, то для своей безопасности лучше выберите рамное, которое и оформлять будет гораздо легче.

Источник: https://carextra.ru/torg/oformlenie-raspila-v-rossii.html

Как поставить на учет автомобиль без документов ПТС в 2018

Каждый автовладелец скажет, что различного рода критические ситуации с транспортным средством могут случиться не только на дороге, но и в жизни.

Сегодня большую актуальность приобрел вопрос, как поставить на учет автомобиль без документов в 2018 году, которые частично или полностью по какой-то причине отсутствуют.

В теории, безусловно, придется столкнуться с серьезными препятствиями, но практика показывает, что даже в самой безвыходной ситуации всегда найдется решение, и паспорт транспортного средства водителю все-таки выдадут.

Источник: http://vlad1.ru/kak-legalizovat-avto-bez-dokumentov/

Как поставить на учет автомобиль без документов?

Ситуации в жизни бывают разные. У приобретаемого авто может не доставать каких-то документов, или они отсутствуют вовсе. Конечно, это серьезные проблемы. Но всегда есть шанс их восстановить.

Различные ситуации

Когда у машины нет документов, это вызывает опасения. Однако, иногда случаи встречаются довольно банальные, и далеко не всегда ситуации связаны с криминалом.

  1. Так, например, все документы у водителя были утеряны, украдены или утрачены вследствие чрезвычайной ситуации.
  2. Может случиться и так, что машину приобрели без документов.
  3. Сложнее обстоит дело, когда у нее нет ни хозяина, ни бумаг.
  4. И, конечно, встречаются собранные и криминальные автомобили.

Получение ПТС

От ПТС зависит успех всей операции. Это главный документ, поэтому он и является определяющим. Так, свидетельство о регистрации машины выдадут вместе с ним и новыми государственными номерами. Таким образом, какова бы ни была ситуация, основная задача заключается в выдаче паспорта. Для этого обращаются в МРЭО.

Если бумаги утеряны

В основном, утрачивают паспорт, свидетельство о регистрации, права и страховку. ПТС обычно с собой не возят. Поэтому он теряется реже. Но и такое случается.

Также может быть утерян договор купли-продажи. Но и это решаемо. Ведь, обычно у автовладельца сохраняются какие-то платежки на машину, сервисная книжка и прочее.

Читайте также  Стоит ли покупать машину без документов

Не имея ничего, можно восстановить следующие бумаги.

  1. Удостоверение личности.
  2. Страховку.
  3. Диагностическую карту.
  4. Договор купли-продажи.

Имея на руках эти документы, без проблем получают свидетельство о регистрации, ПТС и оплачивают пошлину при необходимости.

Если машина не принадлежит автолюбителю

При такой непростой ситуации придется больше похлопотать. Но разрешить ее в свою пользу возможно. Сначала восстанавливают все документы, а уже после этого оформляют договор купли-продажи.

Иногда можно обратиться непосредственно в ГИБДД, чтобы там посодействовали в поиске владельца машины. Если же он найден, но не собирается помогать тому, кто оформляет ТС в свою собственность, ПТС можно оформить и без него.

Но нужно только, чтобы он подписал ряд бумаг.

В этом случае необходимо установить собственность на автомобиль, а также восстановить доступ к нему. Рассмотрим, как это можно сделать.

Установление собственности

С этой целью с хозяином подписывают три экземпляра договора купли-продажи. Желательно при этом, чтобы акт передачи ТС был оформлен задним числом, так же как и расписка об уплате денег. Еще лучше добиться, чтобы он написал записку о владении ТС и обстоятельствах утраты. Ее подписывают несколько свидетелей.

Все имеющиеся документы потом предстоит направить в МРЭО. От того, насколько правильно и аккуратно они оформлены, зависит, примут ли там положительное решение или нет. Поэтому к каждой бумаге надо отнестись крайне внимательно. Примерный пакет, необходимый в данном случае, следующий:

  • договор о приобретении авто;
  • акт передачи;
  • расписка о получении денег;
  • объяснительная бумага о владении и утрате главной документации бывшего владельца;
  • объяснительная бумага о ситуации, при которой машина была приобретена;
  • другие, имеющиеся документы (чеки, талоны, копии документов).

Автомобиль без документов

В данной ситуации обращаются в то МРЭО, где зарегистрирован заявитель (в отличие от других случаев, когда бумаги направляют в любое отделение). Приезжают на том автомобиле, который собираются оформить в собственность, и ставят его на смотровую площадку, где сверяют номера кузова.

На месте заполняют заявление, оплачивают госпошлину и объясняют суть сложившейся ситуации.

Если в ходе осмотра не будет выявлено фальсификации, например, номерной переварки, то в заявлении ставят отметку. Все документы отдают на рассмотрение.

ПТС и свидетельство о регистрации машины могут выдать в тот же день. Но иногда с их изготовлением задерживаются.

Как поставить на учёт автомобиль без хозяев и документов

Встречаются и такие ситуации, когда нет ни документов, ни хозяина. Например, авто нашли на утилизации или у знакомого в гараже родителей долгие годы стоял раритетный автомобиль. Лучше всего искать законные способы получения документов.

Если машина досталась в наследство, то сперва ее оформляют в качестве наследуемой вещи, после чего наследник сможет продать по обычному договору.

Если имеется информация, что автомобиль какого-то дедушки хранится в определенном гараже, то выясняют, нет ли у него наследников. Если таковые отсутствуют, то наследство переходит государству.

Тогда необходимо договориться с чиновниками, чтобы они взяли машину на баланс. Затем можно купить ее.

Если она ценная, в продаже могут и отказать. Но, когда авто выглядит как хлам, то проблем не возникнет. Чиновников уговаривают, чтобы они сдали машину на металлолом. Тогда у нее появляется история и основание законно продать в виде автомобиля.

Если операция завершилась успешно, то проверяют кузовные номера, чтобы убедиться в том, что они не криминальные, и получают в ГИБДД соответствующую справку. Затем проходят техническое обследование, чтобы получить документ о том, что машина может передвигаться по дорогам.

В конце, составляют заявление и, взяв все имеющиеся документы, направляются в МРЭО.

Проблемные автомобили

Есть авто, которые продаются без документов. Вот где нужно быть особенно осторожным. А между тем, далеко не все они связаны с криминалом. Тем не менее, схема все равно не чистая.

Так, один из супругов, находясь в бракоразводном процессе, решил продать авто, находящееся в залоге и, к тому же, в совместной собственности.

Покупая такой автомобиль, нужно быть готовым к тому, что при выявлении всех обстоятельств, договор купли-продажи будет признан недействительным, и не факт, что денежные средства будут возмещены.

Также на рынке имеются японские машины, в которых не только нет документов, но и отсутствуют VIN номера. Японские производители давно отказались от них.

И этим с успехом пользуются предприимчивые автолюбители из Приморского края. Машины привозят по схемам «распила», чтобы избежать оплаты таможенной пошлины.

Чтобы приобрести такую машину безопасно, нужно иметь немалый опыт. ПТС для них просто покупают.

Источник: https://www.uristvzakone.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%B4/

Как оформить распил из Японии в России?

Наверняка большинство автовладельцев среди своих знакомых и друзей слышали о машинах-распилах, машинах-конструкторах, а также о распилах. Но далеко не все из них догадываются, что означают все эти понятия и зачем проводят такие манипуляции с автомобилями.

В случае распила понижается как стоимость, так и уровень безопасности

Распил — это манипуляция с машиной, при которой его кузов делится на две части с помощью его разрезания по стойкам заднего или лобового стекла. Разрезается также и пол кузова.

Периметр разреза обозначает сам клиент. При такой процедуре необходимо снять все стёкла, а также проводку, тросики и шланги, которые не подвергаются разрезанию, а остаются на одной стороне кузова. Если машина рамная, то на две части делится только кузов.

Такие манипуляции проводятся для того, чтобы не платить ввозную пошлину на автомобиль, которая может быть очень высокой, — машина попадает на территорию Российской Федерации как запасные части. Все таможенные документы оформляются на запчасти, а не на авто в целом. Важно отметить, что оформить распил таким способом в органах ГИБДД в законном порядке не представляется возможным.

После процедуры таможенного оформления части распила свариваются между собою, а все швы заделываются и закрашиваются. В основном распил за заявкой покупателя производят такими способами:

  • распиливают авто на две половины, а затем их скрепляют скобами для удобной транспортировки;
  • отпиливают переднюю часть авто (халф-кат);
  • полностью разбирают машину на отдельные узлы и агрегаты.

«Серые схемы» по растаможке авто из Европы: на белорусско-украинской границе такой бизнес сходит на нет

Время засилья «евроблях» на дорогах соседней Украины заканчивается. У владельцев нерастаможенных автомобилей осталось меньше двух месяцев на то, чтобы узаконить свои транспортные средства. В противном случае им придется платить огромные штрафы — десятки тысяч гривен.

Новые правила ввоза автомобилей с иностранной регистрацией в Украину вступили в силу 25 ноября прошлого года. Несмотря на то что принятый закон вполне лоялен по отношению к владельцам «европейцев», недовольных автолюбителей оказалось все равно много.


С 2015 года по официальной статистике в соседнюю страну ввезли 640 000 авто с иностранной регистрацией. Неофициальная цифра впечатляет куда больше — свыше 2 миллионов.
Эпопея с «евробляхами» в Украине длилась больше трех лет.

Экономя на ввозных пошлинах, местные автолюбители пригоняли машины из Евросоюза, не растамаживали и катались на европейских номерах. С 2015 года по официальной статистике в страну ввезли 640 000 авто с иностранной регистрацией. Неофициальная цифра впечатляет куда больше — свыше 2 миллионов.

 
Почему в Украине сложилась такая ситуация? Таможенный кодекс запрещает ввоз в страну авто с иностранными номерами для собственного пользования. Однако возможность временного ввоза авто на срок до одного года имеют иностранцы. Именно этой лазейкой и воспользовались многие украинцы.

Машины при этом регистрировали на посторонних людей, так называемых верблюдов. В таких серых схемах оказались замешаны и многие наши граждане. Подобные услуги обходились украинцам в 400—500 долларов.

Основную часть этой суммы получали организаторы схемы, какие-­то деньги уходили на «решение вопросов» на украинской границе. «Верблюду» доставалось лишь 20—30 долларов.

В приграничных регионах нашей страны даже существовал своеобразный бизнес по доставке местных жителей на границу, где на них оформляли временный ввоз европейских автомобилей. Пенсионер Иван Алексеевич из Кобринского района рассказал, как работала эта схема:

— Позвонил друг сына, предложил заработать 30 долларов.

В детали он не вдавался, рассказал, что нужно помочь с оформлением машины на границе. От меня потребовался только паспорт и личное присутствие. Приехали в пункт пропуска «Мокраны», прошли пешком белорусскую границу, а на украинской стороне в очереди уже стояла иномарочка с польскими номерами. Когда подъехали к таможенникам, я лишь подтвердил, что буду ездить на машине в Украине, а ребята сами оформили все документы. Получил свою тридцатку да вернулся домой. И только потом узнал, что в Украину мне путь заказан…

Роль «верблюдов» охотно брали на себя люди, злоупотребляющие спиртным. Вот что рассказал начальник Малоритского РОВД Виталий Гончарук:

— Многие наши «автопо­мощники» ездили на границу с одной целью — заработать на спиртное. Вырученные деньги спускали в ближайшем магазине беспошлинной торговли.

Они не раз становились участниками ДТП, попадали в другие неприятные ситуации. Например, один из них потерял паспорт на нейтральной полосе. Мужчина не смог попасть в Беларусь, и его не впустили в Украину.

В итоге решил пересекать границу в обход пункта пропуска, за что был привлечен к ответственности. 

Читайте также  Как перегнать авто без документов

В цивилизованном русле

В конце ноября президент Украины подписал два законопроекта — № 8487 и № 8488, которые должны вернуть автомобильный рынок страны в цивилизованное русло.

Подготовка и принятие документов Верховной радой сопровождались акциями протеста, которые устраивали владельцы нерастаможенных автомобилей. Дело дошло до крайностей: общественники блокировали автомобильные дороги и пункты пропуска на границах с Евросоюзом и Беларусью.

  Тем не менее многие автовладельцы воспользовались возможностью легализовать свои «евробляхи» и выстроились в многочасовые очереди. Например, львовским таможенникам пришлось перейти на круглосуточный режим работы и увеличить штат сотрудников втрое, чтобы справиться с наплывом людей.

Если раньше таможенники оформляли до 70 транспортных средств в сутки, то после законодательных изменений этот показатель вырос в шесть-семь раз. К середине марта жители Украины легализовали около 250 тысяч «европейцев». Больше всего — в Киевской, Львовской, Закарпатской областях.

Впрочем, стоит признать,  далеко не все владельцы автомобилей с европейской регистрацией посчитали целесообразным растамаживать свои «евробляхи». 

Дилемма: разобрать или вывезти

Владимир Максимук живет в Ковеле. Этот райцентр находится в 80 километрах от белорусской границы. Во дворе стоит Renault Laguna. Автомобиль Владимир пригнал из Польши в 2017 году.

Растамаживать не стал:

— «Лагуну» я купил примерно за 1200 евро. Плюс заплатил 300 евро знакомому перегонщику за легализацию машины. В общем, недорого. Официальная растаможка авто обошлась бы дороже в разы.

Моя машина оформлена на какого-то польского пенсионера. Я его в глаза не видел… По большому счету эту лавочку нужно было давно прикрыть.

Но власти спохватились лишь тогда, когда продажи «евроблях» превысили реализацию официально ввезенных машин.

Многие автовладельцы воспользовались возможностью легализовать свои «евробляхи».
EPA О новых правилах таможенного оформления автомобилей из Европы Владимир, разумеется, уже слышал. Он берет калькулятор, ручку. Считает:

— Вот смотрите, по закону для расчета стоимости растаможки машин применяется базовая ставка. Для бензиновых двигателей объемом до 3 тысяч «кубиков» она составляет 50 евро. Для дизельных двигателей до 3500 кубических сантиметров — 75 евро.

К ней применяются повышающие коэффициенты, которые зависят от объема двигателя и возраста машины. Моя Renault с дизельным двигателем 1,9 была выпущена в 2004 году. Давай считать: умножаем 75 евро на 1,9 и на возраст машины. Итого примерно 2150 евро.

Плюс штраф за нарушение правил ввоза — 8500 гривен, плюс НДС — 680 евро. До 23 февраля действовал льготный период — акцизная пошлина была вдвое меньше. Все равно я посчитал, что это дорого. К тому же человека, на которого оформлена Renault, я точно не найду.

Придется продавать машину по запчастям. Другого выхода не вижу. 

Владимир объясняет: продать свое нерастаможенное авто на запчасти не смогут те, кто воспользовался процедурой транзита и оформил «евробляху» на себя:

— Получается, человек нарушил действующие правила транзита. Информация об этом есть у фискальных органов. Рано или поздно они поинтересуются судьбой ввезенного автомобиля, и тогда его владельца ждут проблемы с законом. Суммы штрафов будут фигурировать отнюдь не символические. 

Глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко разделяет такую точку зрения:

— Если на таможне наш соотечественник засветил свою фамилию, то его действительно может ожидать огромный штраф. И если этот штраф не оплатить, такого человека могут не выпустить за границу — скажут, мол, ты нарушитель, так как у тебя есть транспортное средство, которое ты не вывез.

Поэтому лучше вывезти такое авто и снять с себя ответственность. Если же машину ввез иностранец, ее спокойно можно сдать на разборку.

Потому что в данном случае правоохранители и фискалы будут искать так называемого верблюда, который таким образом ввез в Украину, как правило, не одну, а часто даже сотни машин… 

Что касается штрафов, то они действительно впечатляют. С 24 мая за превышение срока пользования авто в режиме транзита от 10 до 20 суток штраф составит 8500 гривен — 660 рублей. От 20 до 30 суток — уже в десять раз больше. Более чем на 30 суток (а также за потерю или разукомплектацию транспортных средств) — 170 тысяч гривен, а это 13 200 рублей! Более того, по решению суда транспортное средство может быть конфисковано.

Приемлемый вариант, который устроил не всех

По соседству с Владимиром Максимуком живет его свояк Анатолий. 24-летний парень ездит на старой Audi, которую он также не собирается растамаживать. Еще недавно Анатолий считал себя активистом движения «евробляхеров», участвовал в различных акциях.

Теперь отношение к происходящему несколько изменил:

— Стоимость растаможки до ноября прошлого года была просто сумасшедшая. Из-за этого многие украинцы не могли легально купить даже 10-летнюю иномарку, поэтому до сих пор и ездят на ржавых «Жигулях». Конечно, людей такое положение дел возмущало.

Активисты требовали снизить стоимость таможенного оформления хотя бы до 500—700 евро. Мне кажется, найден приемлемый выход из ситуации. Да, недешево. Но гораздо дешевле, чем было прежде. К тому же нам предложили 50-процентную скидку на оформление ранее ввезенных авто.

Льготный период уже закончился, но даже сейчас акцизный сбор за 8-летнюю «бензинку» составит где-то 650 евро. Это несравнимо с тем, что было раньше. Теперь раздаются другие требования: объявить амнистию, обнулить ввозные пошлины.

На мой взгляд, закон и так прописан с максимальными послаблениями для тех, кто ввез авто нелегально. Их ведь могли просто объявить вне закона.

Анатолий убежден — проблему нужно было решать еще и потому, что по дорогам страны ездили и ездят сотни тысяч фактически бесхозных машин:

— Владельцы таких авто, совершив ДТП, часто скрываются с места аварии. Найти их сложно. Практически нереально. Некоторым эта безнаказанность просто сносила крышу: лихачей с «евробляхами» на наших дорогах стало слишком много. То есть эта проблема не только экономического характера. 

Брошены и забыты

В полусотне километров от Ковеля — 10-тысячный городок Любомль. До польских рубежей рукой подать. Местный житель Андрей много лет занимается приграничным бизнесом: возит из Польши в Украину одежду и обувь. Свою 5-летнюю Toyota он легализовал, воспользовавшись льготными условиями.

По словам Андрея, многие земляки выбрали другой путь:

— Если машина старая, то проще избавиться от нее, а не платить за растаможку. Это попросту невыгодно. Некоторые мои знакомые оформили транзит на себя.

После того как были приняты новые законы, им пришлось вывозить свои авто за пределы Украины. 

К этому варианту решения проблемы уже прибегли многие украинские пользователи авто с еврономерами. Они просто оставили машины на стоянках и обочинах дорог:

— Брошенных авто в приграничных поселках Польши, Венгрии, Словакии в декабре стало действительно много. Некоторые пытались их продать, но сделать это оказалось непросто — предложений слишком много.

Спрос практически нулевой. Хорошо, если удавалось выручить хотя бы 100—200 евро за авто. Брошенные машины часто подбирали местные ребята. Увозили в прицепах, разбирали, продавали на запчасти.

 

С 24 мая за превышение срока пользования авто в режиме транзита от 10 до 20 суток штраф составит 8500 гривен. От 20 до 30 суток — уже в десять раз больше. Более чем на 30 суток — 170 000 гривен. Андрей объясняет — легально ввозить 15-летний автохлам из Европы невыгодно. Таможенные платежи могут запросто превысить 3000 евро. Это в несколько раз больше, чем стоимость самой машины. Поэтому после принятия нашумевших законов многие авто, которые не успели пересечь кордон, попросту остались в приграничье.  Около 100 автомобилей перегонщики оставили в словацком селе Вубля. Староста населенного пункта Надежда Сиркова рассказала украинским журналистам, что бесхозные авто стали настоящей головной болью для местных властей:

— Наличие брошенных машин — это одна проблема. Другая заключается в том, что эти автомобили нередко разбирают на запчасти. То есть части автомобиля исчезают, а кузов остается в селе и валяется как лом. Для небольшого населенного пункта это катастрофа.

В пресс-службе Государственной пограничной службы Украины сообщили, что сейчас на границах со странами ЕС очередей практически не наблюдается:

— Это связано с тем, что уменьшился поток автомобилей на иностранной регистрации. Сейчас фиксируются единичные случаи, когда люди действуют наобум: пройдут — не пройдут. Но мы принимаем соответствующие решения и направляем их в таможенные подразделения, заставляем действовать в рамках законодательства. 

losich@sb.by

Источник: https://www.sb.by/articles/takoy-nomer-bolshe-ne-prokhodit.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: