Как происходит отзыв автомобилей производителем

Отзыв автомобилей

Как происходит отзыв автомобилей производителем

Страницы

← предыдущая следующая →

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 3

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 4

  • Alpina подарила себе на юбилей сразу два мощнейших спорткара Знаменитому тюнинг-ателье Alpina, сделавшему имя на постройке заряженных спорткаров BMW, исполнилось полвека. Немецкие инженеры достойно отметили праздник, выкатив на публику две специальных модификации моделей B5 и B6, которые стали самыми мощными дорожными «Альпинами» в истории.29 марта 2015 г. 16:00:00 / Авто.Вести.Ru
  • Британский аукционный дом продаст редчайшее купе Alpina B12 5.7 Coupe Уникальный автомобиль — Alpina B12 5.7 Coupe, некогда украшавший собой коллекцию султана Брунея. Выпущенный в 1993 году суперкар и двадцать с лишним лет спустя остается эталоном скорости и элегантности; под стать товару, конечно, и цена.16 июля 2014 г. 09:00:00 / Top Gear Russia
  • Новая Alpina B6 xDrive Gran Coupe дебютировала в Нью-Йорке Так называемое четырехдверное купе по уже сложившейся в Alpina традиции создано на основе заряженной модификации M6 Gran Coupe и приводится в движение тем же 4,4-литровым V8 Twin Turbo.21 апреля 2014 г. 07:27:00 / Авто.Вести.Ru
  • Alpina рассекретила дизельный D3 Bi-Turbo Модифицированная «трешка» подготовлена как в обычной четырехдверной, так и в более практичной версии (универсал), и может похвастать 350-сильным дизелем наряду с полностью пересмотренной подвеской.11 сентября 2013 г. 23:44:00 / Top Gear Russia

Page 6

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 7

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 8

  • Автомобили BYD возвращаются в Россию Китайская автомобильная компания BYD в ближайшее время возобновит поставки своих моделей на российский рынок.23 января 2014 г. 07:01:00 / Kolesa.Ru
  • Гонконг обзавелся первым в мире электротакси Первые полностью электрические такси появились на улицах города в субботу. С помощью 45 электротакси власти города пытаются сделать город чище. Частичную поддержку проекту оказал американский инвестор Уоррен Баффет.25 мая 2013 г. 05:43:00 / jcnews.ru
  • Евросоюз превращается в площадку сборки китайских моделей Пока многие крупные европейские, японские и североамериканские автопроизводители стремятся открыть собственные заводы на территории Поднебесной, китайская компания BYD организует производство в Евросоюзе.24 декабря 2012 г. 05:04:00 / Kolesa.Ru
  • Китайцы внедрили ключ от автомобиля в часы Китайский автопроизводитель BYD разработал часы со встроенным электронным ключом-транспондером, которые обладают функцией включения двигателя автомобиля.25 октября 2012 г. 16:39:00 / Kolesa.Ru
  • Продажи китайского «БИДа» за полгода рухнули на 95 процентов Продажи китайского автопроизводителя BYD (Build Your Dreams) упали на 94% в годовом исчислении за первое полугодие 2012 года. Причина такого значительного снижения показателей заключается в падении спроса на автомобили марки как на китайском, так и на мировом рынке.2 сентября 2012 г. 20:36:00 / Autonews.ru
  • Китайцы разработали пульт дистанционного управления автомобилем Китайская компания BYD разработала пульт дистанционного управления для седана F3 нового поколения, который позволяет запускать и глушить двигатель, а также на небольших скоростях передвигать автомобиль вперед-назад и поворачивать колеса.25 июня 2012 г. 12:29:00 / Motor

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 9

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 10

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 12

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 15

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 16

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 17

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 18

Страницы

← предыдущая следующая →

Page 19

Страницы

← предыдущая следующая →

Страницы

← предыдущая следующая →

1

Страницы

← предыдущая следующая →

2

Страницы

← предыдущая следующая →

3

Страницы

← предыдущая следующая →

6

Источник: https://quto.ru/journal/tag/113/

Крупные отзывы автомобилей из-за заводских браков. Объемы, причины, последствия

Отзывные кампании автомобильных производителей проводятся довольно часто среди крупных представителей рынка.

Причинами нередко становятся заводские браки, которые производитель допускает, а зафиксировать их удается только после запуска в продажу или на моменте подготовки к этому этапу.

Интересно, что под отзывную кампанию можно попасть и после завершения гарантийного срока. Первый отзыв автомобилей был зафиксирован в 1969 году и с тех пор мероприятие является традиционным, если его можно так назвать.

Конечный потребитель от таких акций никак не страдает, так как все ремонтные работы проводятся за счет завода-изготовителя.

Единственный недостаток в езде на бракованном автомобиле кроется в серьезности самого дефекта, так как в редких случаях можно попасть даже в аварию.

Помимо этого владельцу автомобиля придется потратить свое личное время, чтобы привезти автомобиль на станцию обслуживания и на какое-то время остаться без личного транспорта.

Зачем отзывать, если можно сразу сделать хорошо

Дело в том, что в процессе конвейрного производства автомобилей не допустить разного рода дефекты практически нереально. Сами отзывные кампании нередко называют «сервисными кампаниями». Первыми их запустили американские производители.

Читайте также  Авто в залоге у банка как узнать

По сути, в рамках таких мероприятий производитель пытается сгладить сложившуюся ситуацию. Большая часть кампаний от General Motors, Ford, Toyota и других крупных производителей имеет даже рекламную тень, так как таким образом производители пытаются показать свою озабоченность безопасностью клиентов.

При этом в России к таким акциям относятся крайне негативно.

Интересно, что даже автомобили из премиум-сегмента иногда попадаю под сервисные кампании, при этом причина порой просто смешная. Например, компания Aston Martin как-то отозвала более 170-ти автомобилей по той причине, что электроника не издавала специальный сигнал, если ремень безопасности не был пристегнут.

Кто руководит отзывами и какие объемы

Почти во всех западных государствах отзывные кампании проводятся по инициативе регулирующих предприятий. К примеру, в Северной Америке за это отвечает Национальная администрация по безопасности дорожного движения.

Именно здесь регулярно выпускают бюллетени о безопасности разных машин и могут даже принудить предприятия отзывать автомобили, которые не соответствуют тем или иным стандартам. Впрочем, именно в Америке, согласно информации AVTO.

PRO, обычно и происходят самые масштабные отзывы машин.

Первое место в рейтинге по отзывам занимает сервисная компания Ford Motor, состоявшаяся в 2001-м году. Тогда крупная автомобильная компания заменила 6,5 миллионов покрышек.

Проблему создали шины Firestone, которые разрушались на большой скорости. Устанавливали их в основном на внедорожники Ford Explorer 1991-2002 года выпуска.

В целом за 2001 год компания отозвала в общей сложности 22 миллиона автомобилей.

Спустя 4 года, в 2005, Ford Motor снова объявляет об отзыве 4,5 миллионов авто.

Среди них оказались внедорожники и пикапы от 1994-го года выпуска, так как они имели дефект блока круиз-контроля из-за чего мог возникнуть даже пожар.

Спустя еще 4 года здесь снова отзывают 4,5 миллионов машин по той же причине. Это был еще далеко не конец, всего по этой причине было отозвано 16 миллионов машин.

Крупные отзывы Toyota

Не отстают в создании брака и японцы. Правда, здесь, как и в случае с Ford все еще можно списать на объемы производства.

Компания Toyota в 2009 году была вынуждена отозвать 4,4 миллиона автомобилей из-за неудачных ковриков, которые могли заблокировать нажатую педаль газа.

Тогда отзывали сразу 10 моделей Toyota и Lexus 2004-2010 годов выпуска. В 2010 Toyota отозвала еще 2,2 миллиона автомобилей по той же причине.

Спустя три года эта же компания отозвала 2,5 миллиона машин также 10 моделей, в основном Corolla и Camry. Здесь причина была еще более серьезное – в блоке управления стеклоподъемниками и центральным замком могло возникнуть короткое замыкание, что приводило к пожару.

В целом японская компания Toyota является не самой «удачливой» в этом плане. Согласно последней информации, в прошлом году Toyota отозвала рекордное количество авто, которое достигло почти 10 миллионов единиц.

Причем и причины здесь были довольно серьезные: ненадежные подушки безопасности, возможность утечки топлива и проблемы с водительским сиденьем.

Больше всего здесь отзывали модель Camry, что, в принципе, тоже вполне логично, ведь доля ее производства является максимальной, как и спрос.

Сейчас, к примеру, отзыв Toyota Camry проводят и в России. Коснется он 101 тысячи автомобилей, проданных с мая 2011 года. Причина отзыва заключается в том, что при монтаже шаровой опоры в поворотный кулак на заводе могли повредить резиновый пыльник опоры.

Уведомлять клиентов планируют традиционно: в телефонном режиме или разослал письма. Чтобы устранить данный дефект, нужно будет приехать в ближайший сервисный центр для проведения ремонтных работ, стоимость которых, конечно, является бесплатной.

Интересно, что исправлять будут те модели Camry, которые собрали на территории Санкт-Петербурга.

Прошлый отзыв Toyota в России, в рамках которого на ремонт отправляли кроссоверы Highlander, состоялся в конце января текущего года. Под отзыв попали почти 800 кроссоверов.

Крупные отзывы General Motors

Компания General Motors в своей истории пока что имеет самый крупный отзыв авто в 2004, когда в сервисные центры вернулось 3,7 миллионов пикапов Chevrolet Silverado, Avalanche и GMS Sierra, выпущенные начиная от 2000-го года. Эти модели имели неудачную конструкцию фонарей, которые даже при минимальной нагрузке могли сломаться.

В 2003 здесь отозвали почти 2 миллиона внедорожников, пикапов и минивэнов, сошедших с конвейера в середине 90-х годов.

С этими автомобилями проблем было меньше – из-за короткого замыкания могли отказать стеклоочистители.

Конечно, на безопасность такая поломка влияет косвенно, однако в дождливую или снежную погоду риск попасть в аварию с такой поломкой существенно вырастает.

В этом году General Motors пока отозвало лишь 80 тысяч автомобилей с американского рынка. Все они имеют различные проблемы с зажиганием.

Речь идет о внедорожниках Chevrolet Suburban, Tahoe, Cadillac Escalade, GMS Yukon, а также пикапов Chevrolet Avalanche, Silverado и GMS Sierra.

Под отзыв попадают перечисленные модели, сошедшие с конвейера в 2011-2012 годах.

Есть у General Motors и более серьезные случаи. В прошлом году крупнейший производитель объявил о массовом отзыве 2,6 миллионов автомобилей, которые имели неисправности в замке зажигания.

На сегодняшний день этот дефект привел к 77 смертям и более сотни раненых людей. Всего в прошлом году компания отозвала 27 миллионов автомобилей на американском рынке и более 30 миллионов в других странах мира.

Как ситуация будет развиваться в дальнейшем, говорить пока довольно трудно, так как большая часть бракованных автомобилей все еще находятся на дорогах.

Сколько стоит отозвать автомобиль и к чему это приводит

Проведение таких «акций», как правило, наносит существенный финансовый урон предприятиям. Несмотря на то, что точные цифры остаются в секрете известно, что несколько лет назад Honda была вынуждена направить порядка 72,5 миллионов долларов на отзыв 500 тысяч машин.

Существует и другой вариант финансовых потерь.

Массовый отзыв Mitsubishi Pajero несколько лет назад привел к тому, что на фондовым рынке акции Nissan упали сразу на 13 процентов, а тогдашний президент компании и вовсе был вынужден покинуть свой пост.

Правда, увольнение пришлось одобрить для поддержания имиджа компании, хотя такие кадровые перестановке никак не могли помочь дефекту тормозной системы.

Отзывы автомобилей в России

Зачастую сервисные компании автомобильных производителей касаются и Российской Федерации, однако только в том случае, если машина покупалась у официального дилера. Что же касается местных компаний, то они пока только начинают осваивать данное направление.

Первым же отечественным предприятием, которое провело так называемый «открытый отзыв», был АвтоВАЗ. Произошло данное мероприятие в 2002-м году, когда владельцев ВАЗ-21213 и «Нивы» пригласили прибыть в сервисные центры, чтобы устранить дефект в гидроусилителе руля.

Несколько лет назад Волжский автозавод также отозвал порядка 10 тысяч машин по разным причинам.

Официальные представители компании АвтоВАЗ говорят, что «отзывные компании являются вполне положительным явлением, так как это говорит о нормальной и систематической работе службы по контролю за качеством». При этом компания пока что в состоянии доработать только те машины, которые еще не дошли до покупателя, т.е. в рамках заводской сборки или с площадок дилеров.

Так или иначе, с клиентами связаться все же пришлось. В целом за прошлый год здесь отозвали более 14 тысяч новых Lada Granta, которые имели дефекты тормозной системы. Речь идет об автомобилях, проданных после апреля 2014 года.

Владельцев этих автомобилей могли не дожидаться персонального уведомления от уполномоченных дилеров, а самостоятельно обратиться в ближайший дилерский центр для записи на ремонт.

Понять, попал ли автомобиль в отзывную кампанию, можно введя VIN-код на официальном сайте Росстандарта.

Интересно, что буквально через месяц после производства указанной модели было объявлено о партии машин с дефектами, правда, коснулось это лишь 600 автомобилей.

Сам АвтоВАЗ предпочитает проводить такие акции полу-секретно, связываясь лишь с потребителями, чтобы максимально избежать публичности, ведь под вопрос становится уровень качества сборки в целом, а продажи итак идут не слишком-то успешно.

Крупные отзывы автомобилей из-за заводских браков. Объемы, причины, последствия

Источник: https://avto.pro/autonews/krupnie_otzivi_avtomobiley_iz_za_zavodskih_brakov_obemi-20150428/

Берегись автомобиля: почему все больше машин отзывают в сервис в России?

С каждым годом в России растет количество автомобилей, отзываемых дилерами в ремонт из-за выявленных неисправностей. 

Неужели настолько ухудшилось их качество?

И почему большинство приглашенных в сервис россиян предпочитают там не появляться, продолжая ездить на свой страх и риск?

Книга отзывов

Рекорды по числу проданных в России машин остались в прошлом? Не беда — у нас найдутся и другие, с приставкой «анти». В 2017 году автопроизводителями из-за выявленных дефектов в сервис было отозвано наибольшее число машин.

За год провели более 140 сервисных кампаний, под которые попало свыше 1,5 млн автомобилей. Для сравнения: ровно столько же новых машин было продано за отчетный период.

Причем поголовье подлежащих отзыву автомобилей увеличивается с каждым годом: если в 2015-м их было около 280 тысяч, то 2016-м — уже 1,1 миллиона, гласят данные Росстандарта.

В надзорном ведомстве данную динамику считают «очень позитивной». Мол, автопроизводители активнее осознают свою ответственность за безопасность выпускаемой ими продукции, да и надзиратели не дремлют.

Так, в прошлом году Росстандартом было проверено 16 автопроизводителей на предмет соответствия их продукции установленным требованиям технического регламента Таможенного союза — эту практику ведомство планирует продолжать в дальнейшем.

Рост числа отзываемых в России автомобилей связан с общей низкой надежностью производимых машин и маркетинговыми решениями компаний, которые всячески стремятся показать заботу оклиенте, говорит директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко. По его мнению, отзывные кампании не портят имидж автопроизводителей, а, скорее, даже наоборот. У большинства потребителей уже есть сложившееся мнение о брендах, многие покупают машины, зная об их многочисленных недостатках, и готовы с этим мириться.

Директор автосалона «Мерседес-Бенц Авилон Воздвиженка» Ренат Тюктеев подтверждает, что производители действительно отслеживают свои репутационные риски.

Изменилось и взаимодействие между автопроизводителями и государством. «Но нам еще есть куда расти.

Для сравнения: в США только за 2016 год под отзыв попало более 50 миллионов легковых автомобилей», — отмечает эксперт.

Кого отзывают

Главным виновником всех прошлогодних отзывов стали набившие оскомину подушки безопасности Takata.

Согласно данным, подготовленным Росстандартом, в 2017 году чаще всего попадали под отзыв автомобили марок Nissan, Volkswagen, Toyota, Jeep, Audi и Skoda.

Читайте также  Что делать при утере техпаспорта на машину

Причиной для проведения сервисной кампании в большинстве случаев становились выявленные дефекты в подушках безопасности водителя и переднего пассажира, также в ремнях безопасности, что могло привести к отказу этих систем.

Самой массовой в прошлом году в нашей стране стала сервисная кампания Хонды, в которой приняли участие более 135 тыс. автомобилей Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D из-за возможности некорректного срабатывания подушек безопасности.

Проблемы с эйрбэгами коснулись и Ниссана (два крупных отзыва), затронувших в общей сложности около 235 тыс. машин восьми моделей. Их виновник — поставщик подушек безопасности Takata.

В российском офисе Nissan отмечают, что отзыв определенного числа машин по сервисной кампании не тождественен наличию неисправности во всех автомобилях. По статистике, наличие проблем обнаруживается лишь в нескольких процентах случаев от общего числа попадающих под отзыв машин.

Среди лидеров по количеству отозванных автомобилей в 2017 году оказались и отечественные автопроизводители, которые начали практику сервисных кампаний лишь несколько лет назад. Так, Ульяновский автозавод отправил на проверку свыше 80 тыс. машин УАЗ Патриот, Пикап и Карго.

АВТОВАЗ в прошлом году трижды проверял в общей сложности более 130 тыс. автомобилей Lada Granta, Kalina и XRAY.

Причем у последнего потенциальная неисправность была выявлена через 1,5 года с момента старта продаж, и под отзыв попала почти половина всех реализованных в стране Иксреев.

Вазовской новинке — Ладе Иксрей — не удалось скрыть дефект даже спустя 1,5 года после старта продаж.

«На АВТОВАЗе существует многоступенчатая система контроля качества как нашей продукции, так и поставляемых комплектующих.

Данная система работает на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Мы отслеживаем состояние выпускаемых и проданных нами автомобилей и незамедлительно реагируем на возможные проблемы», — рассказали в пресс-службе АВТОВАЗа.

Как отзывают

Основанием для начала отзывной кампании могут быть как результаты внутреннего аудита автопроизводителей, так и результаты проверок со стороны органов государственного надзора.

В первом случае автопроизводители руководствуются своими внутренними методиками, которые учитывают в том числе факты и статистику поломок автомобилей и аварии по причинам неисправностей.

Во втором — Росстандарт, как орган государственного надзора, предписывает разработать программу отзыва продукции и приостанавливает продажи автомобилей с потенциальной неисправностью.

По данным Росстандарта, чаще всего причиной отзывов автомобилей являются ошибки при сборке или качество комплектующих деталей, реже — недоработки конструкторов и разработчиков.

Как видно из опыта даже самых щепетильных в вопросах качества продукции компаний, ни один автопроизводитель не может быть полностью застрахован от проведения отзывов продукции, поскольку невозможно исключить появление дефектов сборки или неисправностей некоторых комплектующих, а также в процессе эксплуатации, констатируют в ведомстве.

Инициировать отзывную кампанию может как сам автопроизводитель, так и Росстандарт.

Действительно, случаются проблемы и у премиальных и люксовых марок.

К примеру, в прошлом году под отзыв в России попадали суперкары Lamborghini Aventador и даже один Porsche 918 Spyder за 80 млн рублей.

«Мы действуем на опережение и в ряде случаев просто перестраховываемся», — говорят про свои сервисные кампании в Volvo Cars.

Их разыскивают дилеры

Если на развитых авторынках отзывы уже давно стали стандартом послепродажного обслуживания клиентов, то российские автомобилисты в большинстве своем к этой практике не приучены.

Автовладельцы, которые приглашаются в сервисные центры для проверки возможных неисправностей в машине, далеко не всегда заглядывают на огонек.

Впрочем, отмечают в Росстандарте, у сервисной кампании нет срока давности — обратиться к дилеру бесплатно можно в любой момент.

По мнению аналитика IFC Markets Дмитрия Лукашова, автовладельцы вряд ли сильно радуются, когда производитель объявляет отзыв машин, и не хотят тратить свое время на посещение сервисного центра.

Однако они имеют полное право отказаться от замены дефектной детали, несмотря на то, что все ремонтные работы проводятся бесплатно.

Даже в развитых странах так поступают более трети автовладельцев, а в нашей стране — более 70%.

Владельцы отзываемых автомобилей редко спешат в сервис — большинство из них не хотят тратить свое время, продолжая ездить на свой страх и риск.

Между тем у автопроизводителей зачастую возникает проблема: как довести информацию о начале сервисных кампаний до всех автовладельцев. Например, при смене собственников таких машин или из-за отсутствия их контактных данных у дилеров.

Для решения этой проблемы в Росстандарте предлагают задействовать систему ЭРА-ГЛОНАСС и вводимые с июля электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС).

В ближайшее время операторы этих систем планируют дополнить их соответствующей функцией.

Система ЭРА-ГЛОНАСС создана со значительным запасом возможных функций, и это большая заслуга ее разработчиков, отмечает Дмитрий Лукашов. По его мнению, функция оповещения автовладельцев об отзыве машин точно не будет лишней, ведь это действительно очень удобно.

Кроме того, в 2018 году должен появиться электронный онлайн-сервис, позволяющий автовладельцу оперативно получить по VIN-номеру его автомобиля информацию о том, попадает ли его транспортное средство под отзывную кампанию. В настоящее время Росстандарт прорабатывает вопрос создания такой платформы, в том числе в формате мобильного приложения.

Источник

Игорь созерцатель

  • Активность: 56k
  • Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Источник: https://koleso.temaretik.com/1338312017724311684/beregis-avtomobilya-pochemu-vse-bolshe-mashin-otzyvayut-v-servis-v-rossii/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: