Почему транспортный налог зависит от мощности двигателя

Содержание

Почему транспортный налог зависит от мощности двигателя

Почему транспортный налог зависит от мощности двигателя

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня речь пойдет о том, как рассчитать транспортный налог для любого автомобиля.

Конечно же некоторые автовладельцы могут поставить под сомнение саму идею расчета налога сославшись на то, что налоговая служба итак присылает квитанции на уплату транспортного налога, поэтому самому сидеть с калькулятором — занятие бесполезное.

На самом деле это не так. Информация о том, как рассчитать транспортный налог, может пригодится Вам при покупке нового автомобиля. Согласитесь, лучше заранее знать, сколько будет стоить содержание Вашего автомобиля впоследствии.

Приступим.

Особенности уплаты транспортного налога в 2018 году

Рассмотрим основные особенности уплаты транспортного налога:

1. Транспортный налог уплачивается один раз в год за предшествующий год. Если Вы владеете автомобилем не полный год (например, купили в феврале или продали в ноябре), то налог Вы будете платить только за те полные месяцы, в течение которых автомобиль был у Вас в собственности (в примерах — 11 месяцев).

2. Владельцы некоторых транспортных средств освобождаются от уплаты транспортного налога. Полный перечень исключений Вы найдете в статье 358 части 2 налогового кодекса:

2. Не являются объектом налогообложения:

1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил;

2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;

3) промысловые морские и речные суда;

4) пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных предпринимателей, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок;

5) тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции;

6) транспортные средства, принадлежащие на праве оперативного управления федеральным органам исполнительной власти, где законодательно предусмотрена военная и (или) приравненная к ней служба;

7) транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом;

самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы;

9) суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов.

3. Размер транспортного налога зависит от мощности автомобиля, от региона, где этот автомобиль зарегистрирован, а в некоторых случаях также и от возраста транспортного средства.

Как рассчитать транспортный налог?

Итак, для расчета размера транспортного налога в 2018 году в Налоговом кодексе предусмотрена специальная таблица:

Мощность двигателя Размер налога за 1 л.с.
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 2,5
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 3,5
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 5
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 7,5
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 15

Однако сразу же хочу обратить внимание, что законодательная власть регионов РФ может менять эту таблицу в некоторых пределах. Т.е., например, транспортный налог на один и тот же автомобиль может быть разным в Москве и в Московской области.

Поэтому прежде чем брать в руки калькулятор для расчета транспортного налога рекомендую Вам уточнить налоговые ставки в Вашем конкретном регионе.

Тем не менее хочу заметить, что в 2018 году регионы могут менять налоговые ставки лишь в определенных пределах. Цифры из таблицы выше могут быть увеличены, либо уменьшены, но не более чем в 10 раз. Для наглядности приведу здесь еще одну таблицу, в которую дополнительно внесены максимальный и минимальный размер налога за лошадиную силу.

Мощность двигателя Минимальный налог за 1 л.с. Размер налога за 1 л.с. Максимальный налог за 1 л.с.
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 0 2,5 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 3,5 35
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 0,5 5 50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 0,75 7,5 75
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 1,5 15 150

Обратите внимание, что минимальный размер налога для автомобилей мощностью до 150 л.с. снизу не ограничен, т.е. теоретически в некоторых регионах с автомобилей первых двух групп транспортный налог вообще могут не взимать.

Таким образом, минимальный размер транспортного налога равен 0.

Давайте рассчитаем и максимально возможный размер транспортного налога. Для расчета я выбрал автомобиль Mercedes GL (557 л.с.). Уверен, бывают автомобили и мощнее, однако для нашего примера вполне подойдет и этот.

Итак, для данного автомобиля минимальный размер транспортного налога:
557 * 1,5 = 835,5 рублей/год.

Максимальный же размер налога:
557 * 150 = 83 550 рублей/год.

Теперь Вы знаете на какую максимальную сумму транспортного налога нужно ориентироваться.

Что же нужно для того, чтобы рассчитать размер транспортного налога на практике:

1. Найдите таблицу ставок налога для Вашего региона. Замечу, что регионы имеют право также устанавливать ставки транспортного налога и в зависимости от года выпуска автомобиля. Так что в некоторых случаях таблица будет иметь больше граф.

2. Узнайте мощность двигателя автомобиля, который Вы планируете приобрести.

3. Узнайте год выпуска автомобиля.

4. Найдите подходящую графу в таблице и умножьте указанную в ней цифру на мощность двигателя Вашей машины.

Источник: https://pddmaster.ru/avtomobili/kak-rasschitat-transportnyi-nalog.html

Налог на лошадиные силы: 3 фактора, влияющих на размер налога в 2018 году

Решение рассчитывать налог в лошадиных силах пришло к нашим законодателям, казало бы, логично.

Транспортный налог — это целевые сборы с автовладельцев для строительства и ремонта дорог, а также для восстановления окружающей среды.

Чем мощнее автомобиль, тем он создаёт большую нагрузку на дорогу и наносит больший вред в целом окружающей среде.

Но система поставлена так, что транспортный налог платят все собственники транспортных средств не зависимо от того, пользуются ли они своими автомобилями постоянно или садятся за руль два раза в год.

«Поголовный» налог на лошадиные силы оказался достаточно выгодным для государственной казны: есть машина – платишь, ездишь – платишь, не ездишь – платишь.

Как узнать, сколько лошадиных сил в автомобиле?

Никаких особых познаний в физике и математике не требуется для того, чтобы понять сколько «лошадок» под капотом вашего автомобиля.

Стоит открыть любое свидетельство о регистрации ТС и его паспорт (ПТС) и посмотреть в графу «Мощность двигателя», вы увидите систему измерений «кВт/л.с», например 102/140.

Если вам известна только мощность в киловаттах (кВт), то путём простого умножения ее на 1,35962, вы получите результат в лошадиных силах, при этом число округляется в большую сторону.

Например:

102 кВт*1,35962 = 138,68 = 140 л.с.

Читайте также  Транспортный налог по регионам России таблица

Также узнать информацию о лошадиных силах всегда можно по каталогам производителя. Даже если машина не новая, клиентоориентированный автомобильный дилер всегда поможет.

Но, а большинство людей, интересующихся вопросом: «Как узнать, сколько лошадиных сил в машине?» скорее всего, первым делом, заглянут в интернет. Мировая паутина всегда поможет.

Правила расчёта транспортного налога

Правила расчёта транспортного налога в настоящем 2018 году изменений не претерпели. По-прежнему, для физических лиц нет необходимости самостоятельно исчислять сумму налога к уплате. Этим вопросом занимаются специалисты налоговой службы на основе данных, полученных от Госавтоинспекции на момент регистрации транспортного средства.

Источник: http://driving-177.ru/pochemu-transportnyy-nalog-zavisit-ot-moschnosti-dvigatelya/

Проблемы транспортного налога и его взимания

Федеральным законом №110 от 24 июля 2002 г. в раздел IX «Региональные налоги и сборы» Налогового кодекса РФ была введена новая глава 28 «Транспортный налог». Она вступила в силу с 1 января 2003 г.

Транспортный налог заменил часть доходов от уплаты налогов: так из объекта обложения налогом на имущество физических лиц были исключены транспортные средства, а налоги на пользователей автодорог и с владельцев транспортных средств отменены.

В транспортном налоге две составляющих. Во-первых, за счет него в идеальном варианте должны решаться проблемы с автодорогами, но они не решаются, что подтверждает тот факт, что уже четвертый год подряд суммарная протяженность автодорог России неуклонно сокращается, а качество дорог оставляет желать лучшего. И вторая составляющая транспортного налога – это налог на роскошь.

Для всех автомобилей независимо от марки, страны изготовления и года выпуска налоговая база по транспортному налогу определяется в виде мощности двигателя в лошадиных силах.

Не совсем понятно, почему берется именно этот показатель, ведь лошадиные силы напрямую не связаны ни с габаритами, ни с массой, ни с токсичностью автомобиля, ни с его ценой, т.е.

не определяют его экологичность, вред, наносимый дорожному покрытию и т.д.

В других государствах налоговая база по транспортному налогу определяется из иных критериев.

Например, транспортный налог в Латвии рассчитывается исходя из полной массы транспортного средства; в Германии он привязан к габаритам автомобиля; в Белоруссии — входит в стоимость бензина, то есть чем больше километраж поездок, тем большая сумма налога уплачивается. Во Франции налог исчисляется также с лошадиных сил, только не с максимальной мощности двигателя по паспорту, а с номинальной.

Транспортный налог в зависимости от мощности двигателя — таблица

Возможно, причиной того, что в России в качестве налоговой базы установлена именно мощность двигателя, является то, что с автотраспорта уже взимается плата со многих показателей.

Например, с массы (владельцы грузовых автомобилей платят с нагрузки на ось), с объема ДВС платятся таможенные сборы, с объема потребляемого бензина платят на АЗС, которые в свою очередь перечисляют часть средств в виде акцизов государству.

Существующая тарифная сетка по транспортному налогу неадекватна. Градация автомобилей по мощности с разницей в 50 лошадиных сил устарела и нуждается в доработке.

Необходимо введение прогрессивной шкалы. За основу берутся постоянные величины 125, 150, 200 л.с. и т.п. За автомобиль мощностью, например, 154 лошадиные силы будет взиматься налог как за 150-сильный автомобиль плюс добавка за дополнительные силы. Таким образом, будет осуществляться плавный переход от одной категории к другой, что позволит избежать пограничных ситуаций.

Также правительство России планирует снизить транспортный налог для владельцев автомобилей с высокими экологическими характеристиками, то есть для автомобилей, соответствующих требованиям стандартов «Евро-4» и выше.

В Республике Башкортостан установлены максимально возможные ставки транспортного налога. Высокие налоговые ставки касаются каждого. Причем не только из числа автовладельцев, но и простых граждан.

Увеличение ставок налога для большегрузного транспорта всегда приводит к увеличению стоимости предметов первой необходимости, в частности продуктов питания, поставки и перевозки которых осуществляют из этих субъектов КАМАЗы и другие большегрузные машины.

Увеличение налоговой планки должно было бы решить проблему экологии и проблему пробок в крупных городах. Оно будет стимулировать людей покупать более компактные автомобили, которые, меньше загрязняют атмосферу. Проблема экологии никак не зависит от объемов двигателей.

Основное загрязнение происходит за счет старых автомобилей, вне зависимости от их литража. Только убрав эти машины с улицы и заменив их на новые автомобили с системами очистки выбросов, работающих на экологически чистом топливе, можно решить проблему.

Более того, высокий транспортный налог сегодня касается новых мощных автомобилей, а именно они в основном работают на экологически чистом топливе.

Что касается пробок и дефицита парковок, то транспортный налог и здесь не способен решить проблему. Налог, зависящий от мощности двигателя, не увеличит количество компактных машин.

На улицах много крупных автомобилей с небольшой мощностью двигателя, а те, кто может позволить себе новый Porsche Carrera GT с двигателем мощностью 550 лошадиных сил, заплатят налог без труда. Эти люди не откажутся от своих автомобилей, и их не станет в городе меньше.

Транспортный налог не только не сократит количество крупногабаритных автомобилей на улицах, но и потребует больших затрат, кто ездит на «Волгах» и старых иномарках с большим объемом двигателя. Эти автомобили тоже часто обладают большой мощностью. Компактные малолитражки действительно могут решить проблему города.

Однако меры, которые предлагает правительство, неэффективны из-за неверного расчета суммы налога. Западный опыт показывает, что наиболее рациональным способом расчета суммы транспортного налога является ее привязка к габаритам и массе автомобиля.

Кроме того, увеличение ставок транспортного налога в настоящее время будет неэффективно. Их планируют поднять с целью повышения поступлений в бюджеты субъектов РФ, которые практически не растут, несмотря на увеличение число автовладельцев.

Но при этом на налоговые ведомства, у которых и в настоящее время возникают трудности по сборам действующих налогов, ляжет дополнительная нагрузка. Поэтому необходимо проработать механизм, позволяющий собирать налоги со всех, а не пытаться увеличить налоговую нагрузку на тех налогоплательщиков, которые своевременно платят по счетам.

Собираемость с физических лиц по транспортному налогу на сегодняшний день составляет менее 50%. Проблема в том, что рычагов воздействия на граждан у налоговой службы нет.

Если по юридическим лицам ведомство имеет возможность списать суммы со счетов, наложить арест на имущество или заморозить счета, то все, что может налоговая служба сделать в отношении физических лиц, — это обратиться в суд. И даже после принятия решения суда получить налог можно только при участии судебного пристава.

Один из способов повышения собираемости налога связан с модернизацией процедуры техосмотра: его проходят все водители, поэтому во время него удобнее всего проводить контроль за уплатой транспортного налога.

Поэтому в конце июня 2008 г. в Госдуму был внесен проект поправок к закону “О милиции”, обязывающих ГИБДД проверять квитанции об уплате налога при проведении техосмотра.

Нет сомнений, что принятие такого закона повысит собираемость транспортного налога.

Таким образом, прежде чем повышать ставки транспортного налога, нужно разобраться с проблемой его собираемости, выяснить причины, по которым она находится на столь низком уровне.

Действующая на данный момент система ставок тоже нуждается в доработке. В Европе градация ставок стимулирует граждан к покупке нового мощного автомобиля, у нас же наоборот.

Поэтому необходимо по возможности пересмотреть нашу систему ставок и сделать их более дифференцированными.

Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia > Гараж > Infiniti QX70 (FX) > Infiniti FX 1G > Общие вопросы > ктонибуть менял л.с в птс

Просмотр полной версии : ктонибуть менял л.с в птс

Страницы : 23456789

ктонибуть уменьшал лошадиные силы в птс

имеет смысл ввязываться в эту затею с двигателем VQ35 only;)

Могу помочь.
Руслан ну почему онли. Мож для кого-то будет интересно чуть снизить. В долгосрочной перспективе окупиться.

Источник: https://3zprint-msk.ru/pochemu-transportnyj-nalog-zavisit-ot-moshhnosti/

Как определить, сколько л.с. в автомобиле?

Есть несколько методов, позволяющих определить мощность двигателя ТС в лошадиных силах:

  1. При наличии документов на авто нужно посмотреть в них серийный номер двигателя. Затем следует попарно сложить последние 6 цифр, а результат разделить на 8,5. Полученное значение – это количество лошадей.
  2. Можно поискать сервис-центр, в котором есть агрегаты для расчета мощности двигателя. Они позволяют установить на 100% точное значение.
  3. Зная мощность в кВт, следует умножить его на 1,35962.
  4. Можно поделить мощность авто на 0,735, но результат будет не таким точным, как в предыдущем случае.
Читайте также  Как проверить наличие налоговой задолженности по ИНН

Закон не устанавливает единый порядок подсчета количества лошадиных сил, поэтому с измерениями могут возникнуть затруднения. В налоговой инспекции полученное значение рекомендуют округлять до двух знаков после запятой.

Подробная таблица транспортного налога по мощности двигателя, актуальная на 2018 г.:

Вид транспортного средства Мощность двигателя, л. с. Налоговая ставка, руб. за 1 л. с.
Легковые автомобили до 100 2,5
100,1 — 150 3,5
150,1 — 200 5
200,1 — 250 7,5
от 250,1 15
Грузовые автомобили до 100 2,5
100,1 — 150 4
150,1 — 200 5
200,1 — 250 6,5
от 250,1 8,5
Мотоцикл/мотороллер до 20 1
20,1 — 35 2
от 35,1 5
Автобус до 200 5
от 200,1 10
Снегоход/мотосани до 50 2,5
от 50,1 5
Катер/моторная лодка до 100 10
от 100,1 20
Гидроцикл до 100 25
от 100,1 50
Яхта и другие парусно-моторные суда до 100 20
от 100,1 40
Самолет / вертолет и другие суда с двигателями с 1 л. с. — 25
Несамоходное судно С 1 т валовой вместимости — 20
Самолет с реактивным двигателем с 1 кг силы тяги – 20
Другие ТС без двигателя от 1 ед. ТС – 200

Таким образом, транспортный налог в зависимости от мощности двигателя изменяется: чем она больше, тем выше ставка.

К примеру, размер налога на легковые и грузовые машины изменяется через каждые 50 лошадиных сил. Если ставка на 150 л. с. равняется 5, то на 170 лошадей она такая же, а на 200 лошадей уже будет выше.

На другие виды транспорта чаще всего действует только 2 налоговые ставки – одна для мощности двигателя до 100 л. с., другая – для мощности более 100 л. с.

Налоговые ставки в регионах РФ

Если рассмотреть, какой транспортный налог на 150 лошадей в разных регионах, окажется, что в одних областях РФ он нулевой, а в других достигает 25 руб. за 1 л. с.

Такой разброс объясняется действующим законодательством. Региональные власти наделены правом по своему усмотрению снижать или повышать ставку в десятикратном размере.

К примеру, для авто с двигателями до 100 л. с. налоговая ставка в Пермском крае, Вологодской области, в Башкирии и на Сахалине составляет максимальны 25 руб.

В Калужской, Калининградской, Томской областях, в Хакасии и Северной Осетии этот показатель существенно ниже – 5-6 руб.

В Ханты-Мансийской и Ненецком автономных округах, а также в Чечне ставка налога нулевая для ТС с мощностью двигателя до 150 лошадей.

Как рассчитать сумму платежей?

Владельцам транспортных средств нет необходимости подсчитывать размер налога – за них это сделает ФНС.

ФЗ №52 от 02.04.14 г. требует, чтобы граждане самостоятельно регистрировали свои ТС, на которые в дальнейшем начисляется налог. В противном случае автовладельцу грозит штраф.

Другая ситуация с юридическими лицами. Их закон обязывает самостоятельно считать свой транспортный налог и своевременно подавать данные в ФНС.

Произвести такие расчеты не составит труда: нужно уточнить ставку налога по месту регистрации, а затем просто умножить ее на количество лошадей в автомобиле.

В каких случаях налог на лошадиные силы не взимается?

Транспортный налог взимается со всех ТС, оборудованных двигателями.

Все же из этого правила есть и исключения. НК РФ четко определяет, до скольки лошадей не платится транспортный налог.

Он не взимается с легковых автомобилей мощностью до 100 лошадей, приобретенных при содействии органов соцслужбы, и моторных лодок мощностью не более 5 лошадей.

Независимо от числа л. с., не облагаются налогом суда, используемые промышленными предприятиями для вылова рыбы и транспортировки грузов, а также сельскохозяйственная техника.

Во многих регионах нулевая ставка налога также действует для машин, переоборудованных под нужды инвалидов, и для автомобилей многодетных семей.

Источник: http://pravo-auto.com/shkala-transportnogo-naloga-po-loshadyam/

Налог на лошадиные силы: 3 фактора, влияющих на размер налога в 2018 году

Решение рассчитывать налог в лошадиных силах пришло к нашим законодателям, казало бы, логично.

Транспортный налог — это целевые сборы с автовладельцев для строительства и ремонта дорог, а также для восстановления окружающей среды.

Чем мощнее автомобиль, тем он создаёт большую нагрузку на дорогу и наносит больший вред в целом окружающей среде.

Но система поставлена так, что транспортный налог платят все собственники транспортных средств не зависимо от того, пользуются ли они своими автомобилями постоянно или садятся за руль два раза в год.

«Поголовный» налог на лошадиные силы оказался достаточно выгодным для государственной казны: есть машина – платишь, ездишь – платишь, не ездишь – платишь.

Федеральные налоговые ставки

2018 год, на федеральном уровне, «порадовал» собственников легкового транспорта увеличением налоговых ставок по транспортному налогу в среднем в 1,7 раза. Изменения не коснулись только ТС мощностью 225 — 250 л.с.

, а также мотоциклетного транспорта, снегоходов и мотосаней. Остальные же категории транспорта теперь должны платить больше.

При этом следует учесть, что сохранилась возможность региональных властей увеличивать ставку, но не более, чем в 10 раз.

Региональные ставки на транспортный налог

Основываясь на федеральном законодательстве, региональные власти имеют право изменять ставку транспортного налога на своё усмотрение. Они могут её увеличить или уменьшить, могут ввести порядок льготного налогообложения для некоторых категорий граждан или принять решение об освобождении от уплаты.

Именно поэтому во многих соседних областях, сами ставки и итоговый размер налога могут значительно разниться. Градацией выступают технические характеристики автомобилей: мощность двигателя до 100 л.с., от 100 до 150 и свыше 250 л.с

Например, самые выгодные условия налогообложения в 2018 году  у владельцев ТС до 100 л.с. Крыма, они заплатят всего по 2 р. 50 коп., и в республике Ингушетия — у владельцев ТС с большой мощностью 250 л.с. и более – всего 40 р. за одну «лошадку под капотом». В то время как автовладельцы, москвичи и питерцы, за аналогичные транспортные средства обязаны уплатить в 4 раза больше.

По мнению многих автолюбителей, никакой логики в этой системе начислений налога нет. Срабатывает только фактор «везения»: где зарегистрирован, и какой закон о размере ставки примет регион, причём ставки пересматриваются ежегодно.

Чтобы каждый гражданин мог получить достоверную информацию о региональных ставках, не выходя из дома, в режиме онлайн, на сайте налоговой инспекции работает раздел «Электронные сервисы». Выбрав регион, наименование налога и налоговый период можно узнать какая именно ставка транспортного налога применяется относительно конкретного лица.

Также данные о размере своего налога можно узнать, лично посетив отделение ИНФС по месту своей регистрации. Как правило, все автовладельцы ежегодно получают «письма счастья» от ИНФС, и таким образом, узнают, какой налог на машину по лошадиным силам им начислен.

Где и когда оплачивать налог?

Срок оплаты налога для граждан РФ установлен до 01.12. следующего за отчётным года.

https://www.youtube.com/watch?v=3srCrNFdf48

Если раньше для оплаты требовалось иметь на руках квитанцию, и была необходимость идти в сберкассу для осуществления платежа, то сейчас у плательщика есть широкий выбор средств для этого, а именно:

  • мобильные приложения + личные кабинеты, терминалы, операторы коммерческих банков, осуществляющих финансовые операции на территории РФ;
  • портал Госуслуги;
  • сайт ИФНС + личный кабинет;
  • почта РФ;
  • система платежей «Город» и др.

Когда налог не взимается?

Есть ли автовладельцы, которые имеют налоговую свободу? Да, они существуют:

Если говорить о физических лицах, то к ним относятся владельцы:

  • весельных или маломощных моторных лодок до 5 л.с.;
  • автомашин, оборудованных для управления людьми с ограниченными возможностями;
  • автомашин, до 100 л.с., полученных в собственность посредством органов соцзащиты населения;
  • автомашин в розыске.

Спецтехника, числящаяся на балансе юридических лиц, предназначенная для производства сельхозпродукции, обслуживающая производственные предприятия и дороги (катки, мойщики, снегоуборочные машины) не подлежит налогообложению. Пассажирские и грузовые (морские, речные и воздушные) суда, осуществляющие пассажирские и (или) грузовые перевозки, в виду своего федерального назначения, тоже не являются объектами налогообложения.

Читайте также  Как узнать заплатил ли я транспортный налог

Федеральные льготники тоже освобождены от обязанности уплачивать налог на машину по лошадиным силам.

Заключение

Так называемый «налог на автомобиль за лошадиные силы», он же транспортный налог, имеет колоссальное значение для государства.

Доходы от уплаты данного налога направляются на ремонт и строительство дорог, автотрасс, на благоустройство внутридомовых территорий и на восстановление окружающей среды.

И в связи с увеличивающимся количеством автомобилей в нашей стране, соответственно растёт и объём наносимого вреда и денежных поступлений в государственную казну от уплаты налога.

Скорее всего, в ближайшие годы в России не предвидится существенных изменений в методах его исчисления и переход на другую систему исчисления.

Поэтому, дорогие автовладельцы, пока размер налога будет зависеть от количества лошадиных сил под капотом, мы будем помнить об историческом значении этого понятия.

А молодые водители, возможно, поинтересуются, откуда пошло такое понятие как «лошадиная сила».

Оценка статьи:

(1 5,00 из 5)
Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Источник: https://AutoiZakon.ru/nalogi/transportnyj-nalog-na-loshadinye-sily

Транспортный налог по лошадиным силам

Транспортный налог по лошадиным силам рассчитывается, исходя из мощности авто и некоторых других параметров. Существует общая формула и региональные коэффициенты, применяемые гражданами РФ и частными компаниями.

Формула расчета

Ежегодно владельцы автомобилей (машина зарегистрирована на них или они пользуются ею по доверенности) обязаны платить транспортный налог вне зависимости от того, являются ли они физическими или юридическими лицами. Отличия для них заключаются лишь в сроках выплат и том, нужно ли самостоятельно производить расчеты.

Для физлиц предусмотрена возможность не рассчитывать положенную сумму налога самостоятельно, а просто уплачивать ее по квитанциям, приходящим из ФНС. Это позволяет им не вникать в суть расчетов. Однако некоторые владельцы все же предпочитают производить вычисления самостоятельно, чтобы убедиться в правильности цифр.

Поэтому любому сознательному гражданину, платящему транспортный налог, будет не лишним знать формулу для расчета. Порядок вычислений представлен в ст. 362 НК РФ. При расчете учитывается налоговая база и ставка. Дополнительно к транспортному средству могут применяться повышающие коэффициенты.

Зависит сумма налога и от срока владения авто в отчетном периоде (то есть, если владелец купил машину только в октябре текущего года, то платить за предыдущие месяцы ему не придется, ведь фактически в этот период автомобилем он не пользовался).

В целом же формула расчета будет выглядеть так:

Транспортный налог = Налоговая база * Налоговая ставка * Повышающий коэффициент * Кол-во месяцев использования / 12

Чтобы произвести расчеты по конкретному транспортному средству, человеку необходимо знать все значения переменных. Сложность заключается еще и в том, что НК РФ предусматривает возможность устанавливать свои значения показателей в различных регионах. Поэтому дополнительно придется руководствоваться еще и региональными нормативными актами.

Налоговая база

Ст. 359 НК РФ раскрывает понятие налоговой базы для транспортных средств различного типа. Так, если речь идет о машинах и других средствах передвижения с двигателями, то за налоговую базу принимается его мощность, исчисленная в лошадиных силах. Правило не распространяется лишь на воздушные судна с зафиксированной в паспорте статической тягой реактивного двигателя.

Сложностей с определением количества лошадиных сил у автомобиля возникнуть не должно, так как эти сведения указываются сразу в нескольких документах, включая ПТС и СТС. Сложнее будет владельцам таких транспортных средств, по которым мощность в официальных документах определена только в киловаттах. Тогда предварительно придется произвести перевод киловатт в лошадиные силы, используя соотношение:

При исчислении нужно округлять результаты до 2-х знаков после запятой.

Пример. Воркутов имеет мотоцикл с мощностью в 55,16 кВт. Для расчета транспортного налога ему нужно перевести ее в лошадиные силы. Следовательно, мощность будет составлять: 55,16 * 1,35962 = 74,9966 или 75 л. с. после округления.

Налоговая ставка

Ст. 361 НК РФ посвящена понятию и особенностям расчета налоговой ставки. Здесь дано пояснение, что показатель устанавливается субъектами РФ самостоятельно с учетом мощности двигателя (если именно она используется при расчете налоговой базы, а не тяга реактивного двигателя). При этом ставки указываются с расчетом на 1 л. с.

Существуют и единые налоговые ставки, пользоваться которыми следует в том случае, если в конкретном рассматриваемом регионе не установлены свои значения. Тогда таблица транспортного налога по мощности двигателя для легковых авто будет выглядеть так:

Мощность (в л. с.) Налоговая ставка (в руб.)
0 – 100 2,5 руб.
100 – 150 3,5 руб.
150 – 200 5 руб.
200 – 250 7,5 руб.
От 250 15 руб.

В регионах значения могут устанавливаться и по своим шкалам. Например, расчеты могут производиться с учетом года выпуска, экологического класса.

Пример. Меркулов владеет автомобилем Ford Focus II с мощностью двигателя 115 л. с. Сам он проживает в Ульяновске, где когда-то и зарегистрировал свое авто.

Если бы вычисления ставки производились по общероссийским показателям, то при расчете использовалось значение 3,5 руб. Однако в Ульяновской области установлена своя шкала ставок и для такого авто нужно исчислять показатель, исходя из значения 30 руб.

(актуальный показатель для мощности двигателя от 100 до 150 л. с. в Ульяновской области).

Примечательно, что законодательство для легковых авто предусматривает возможность увеличения базовых значений более чем в 10 раз, если мощность их не больше 150 л. с. В противном случае максимальным считается 10-кратное увеличение.

Повышающие коэффициенты

Этот параметр используется для дорогих машин, стоимость которых превышает 3 миллиона руб. Значение его варьируется от 1,1 до 3 в зависимости от стоимости и года выпуска авто.

Подробнее читайте здесь: «Повышающие коэффициенты по транспортному налогу»

Срок использования

Если машину человек купил давно, то этот показатель ему учитывать не нужно, ведь сроком использования будут считаться все 12 месяцев. Если же авто куплено в отчетном периоде, то учитывать нужно только те месяцы, когда авто уже было в собственности. Причем месяц оформления засчитывается лишь в том случае, если постановка на учет произошла до 15 числа включительно.

Округление суммы налога

При расчете налога значение его может оказаться нецелым, и тогда потребуется правильно округлить значение, используя правила арифметики (то есть, если меньше 50 копеек – в сторону понижения, если 50 и больше – в сторону повышения). Это правило прописано в ст. 52 НК РФ. Там же говорится о необходимости уплаты налога в полных рублях.

Пример. Меркулов зарегистрировал свой Ford Focus стоимостью 190 000 руб. и мощностью 115 л. с 1 августа 2018 года в Ульяновске.

Какой налог ему придется заплатить за этот отчетный период? Транспортный налог будет равен: 115*30*5/12 = 1 437,5 руб. Следовательно, заплатить ему придется 1 438 руб. до 1 декабря 2019 года.

При использовании общероссийских коэффициентов эта сумма оказалась бы почти в 10 раз меньше – 168 руб.

Источник: https://mirmotor.ru/article/read/kak-transportnyj-nalog-zavisit-ot-loshadinyx-sil

Транспортный налог в зависимости от мощности двигателя — таблица

В России владельцы всех видов машин, кроме сельскохозяйственных, обязаны ежегодно платить транспортный налог.

Эти платежи покрывают расходы на ремонт и обслуживание дорог, а также являются платой за вред, наносимый экологии.

Законом введена единая шкала транспортного налога по лошадям, но Налоговый кодекс позволяет регионам увеличивать и уменьшать ставки на свое усмотрение.

Хотя лошадиная сила больше не является официальной единицей измерения мощности двигателя в РФ, при расчете страховой премии по ОСАГО и ставки транспортного налога она все еще применяется.

Сами люди тоже привыкли к такому измерению. При этом многих волнует вопрос о том, почему транспортный налог зависит от мощности двигателя.

Логика законодателей понятна. Чем мощнее машина, тем она габаритнее, соответственно, она создает повышенную нагрузку на дорожное покрытие.

Раз расходы на ремонт компенсируют за счет налогов, то их размер для владельцев более мощных ТС должны быть существеннее.

Мощность двигателя принято измерять в лошадиных силах. 1 л. с. показывает мощность, необходимую для подъема груза весом 75 кг на высоту 1 м за 1 с.

Обычно этот показатель измеряется в кВт, но значение л. с. в ряде стран различается. В России 1 лошадиная сила равна 735,5 ватт.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shkala-transportnogo-naloga-po-loshadyam/

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
д: